ਜੇ ਬਾਲਣ ਗੇਜ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਬਾਲਣ ਉਸਦੇ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਤਕਾਲ ਜਾਂ ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਖਾਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਮਾਈਲੇਜ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ (FLS) ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ.
ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਲੀਅਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਗੇਜ ਦਾ ਉਦੇਸ਼
ਇੱਕ ਪੁਆਇੰਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੀਰ ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਪੁਆਇੰਟਰ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਐਨਾਲਾਗ ਸਕੇਲ ਦੁਆਰਾ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮੈਗਨੇਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ।
ਪੁਆਇੰਟਰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਲਤੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ।
ਪੁਆਇੰਟਰ ਅਤੇ FLS ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਦੋ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਉੱਤੇ ਉੱਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਵਾਧੂ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕਤਾ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਟੈਂਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੂਪ, ਜਿੱਥੇ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੱਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੇਜ਼
ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਮਾਲਕ ਹੋਰ ਵੀ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਵਾਧੂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਟਿਕਾਣਾ
LLS ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਲਈ ਸੇਵਾ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਵੀ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ।
ਕੁਝ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣਗੇ.
ਇੱਥੇ ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨਿਕਲ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ;
- capacitive;
- ultrasonic.
ਪੁਆਇੰਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਐਨਾਲਾਗ;
- ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ;
- ਭਾਵਨਾ;
- ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧਾ ਏਨਕੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਡਿਵਾਈਸ ਜਿੰਨਾ ਸਰਲ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਜਾਂ ਖੇਡਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਸਤਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫਲੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਲੋਟ
ਲੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਰਲ ਤਾਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਟੂਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਧਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਫਲੋਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਗਲਤ ਵੀ ਹਨ. ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਭਰਨ ਦੁਆਰਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਚੁੰਬਕੀ
ਤੁਸੀਂ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕ ਨਾਲ ਫਲੋਟ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਲੀਵਰ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਲੋਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਫਿਲਮ ਰੋਧਕਾਂ ਤੋਂ ਟੂਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਲਚਕਦਾਰ ਪਲੇਟਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ
ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੈਪਸੀਟਿਵ ਸੈਂਸਰ, ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਪਲੇਟਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਵਿਚਕਾਰ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਨਾਮਾਤਰ ਤੋਂ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੈਵਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਐਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ, ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਾਹਨ ਬੱਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਨੋਡ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬੱਸ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
FLS ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਲੋਟ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੁਆਇੰਟਰ ਸੂਈ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨਾ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਅਕਸਰ ਮਾਮਲਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਨ ਕਾਰਨ ਫਲੋਟ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਡੁੱਬਣ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਜ਼ੀਰੋ ਰੀਡਿੰਗ ਤੱਕ.
ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੂਚਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਇੱਕ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਉਪਕਰਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਾਰਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਓਮਮੀਟਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮਾਪ ਲੈਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਟੈਂਕ, ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਟਾਕ, ਇੱਕ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਟੈਂਕ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਵਹਾਰ ਜਾਂ ਬਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਗੇਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਢੰਗ
ਆਧੁਨਿਕ FLS ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਜੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਫਲੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਗੱਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਰੇਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਬਹਾਲੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਅਵਿਵਹਾਰਕ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡਿਵਾਈਸ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਸਸਤਾ ਹੈ.
