ਜੇ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬੋਝ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਗਰਮ ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੱਤ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਕਿਹੜਾ ਆਈਕਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਕੁਝ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ!
ਧੁੰਦ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ - ਬੈਜ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ?
ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ? ਪਿਛਲਾ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ ਆਈਕਨ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਇਤਕਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਸ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਜਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਕੋਲ, ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੀ ਡਿਵਾਈਸ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ? ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਹੀਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ - ਆਮ ਨੁਕਸ
ਕੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ:
- ਰੀਲੇਅ ਅਸਫਲਤਾ;
- ਉੱਡ ਗਏ ਫਿਊਜ਼;
- ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.
ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਜੋ ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਰੀਲੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।. ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪੋਗੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਗਭਗ 12 ਵਾਟਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ.
ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ - ਘਰ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ
ਜੇਕਰ ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਸਫਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇਗੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਤੱਤ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋਗੇ।
ਟੁੱਟੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ
ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਧਾਗਾ ਕਿੱਥੇ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਾਰਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਗਲੂ
ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੂੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।. ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਸੰਚਾਲਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚਾਂਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜਿੱਠਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਸੀਟੋਨ ਨਾਲ. ਗੂੰਦ ਲਗਭਗ 20-3 ਯੂਰੋ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਦੁਬਾਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.
ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਟੁੱਟਿਆ ਕੁਨੈਕਟਰ
ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਅਜੇ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ? ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ! ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ - ਮਕੈਨਿਕ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਕਈ ਵਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਲਈ ਪੂਰੇ ਕੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਫੇਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਲਗਭਗ 100 ਯੂਰੋ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਧਾਗੇ ਦੀ ਖੁਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ), ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀਮਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਖੁਦ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਸਾਖ। ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ? ਇਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਗਰਮੀ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ;
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ;
- ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿ ਸੰਚਾਲਕ ਮਾਰਗ ਨਿਰੰਤਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ;
- ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲਗਾਉਣਾ।
ਅਕੁਸ਼ਲ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮਦਦ ਲਓ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ.
