ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡਿੰਗ: ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਸਕਿਡ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਕਿਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 70 ਯੂਰੋ ਦੀ averageਸਤ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ.
Excessive ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
Le ਰਿਪੇਜ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਈਡ, ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਾਮ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਸਲਣਾਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਇਹ ਇਸਦੇ ਮਾਰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਿੱਧਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਝੁਕਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਕਿਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ, ਅਸੀਂ ਓਵਰ-ਸਕਿਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿਸਕਣਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ ਸਮਾਨਤਾ... ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁਮੈਟਰੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਸਲਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ.
Excessive ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡਿੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਕਿਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ : ਜੇ ਇਹ ਸਹੀ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਿਲਕਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ : ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਮਾਮੂਲੀ ਖਰਾਬੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਜੇ ਤਿਲਕਣ +10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਭਾਵ, 10 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਆਫਸੈੱਟ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- La ਕਾਰ ਪਲਟਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- Le ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ;
- . ਟਾਇਰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ wearੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਨੋ ;
- La ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ;
- La ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਕਾਰ.
Excessive🔧 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰੀਏ?
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡਿੰਗ ਦਾ ਖਾਤਮਾ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਮਾਨਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ. ਪਹੀਏ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸ ਹਨ:
- ਖੋਲ੍ਹਣਾ : ਪਹੀਏ ਦੇ ਧੁਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ.
- ਚੁਟਕੀ : ਪਹੀਏ ਦੇ ਧੁਰੇ ਬਾਹਰ ਕੱੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਨੁਕਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਵਰਕਬੈਂਚ ਤੇ ਬਸ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ ਗੈਰੇਜ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਮਕੈਨਿਕ ਫਾਸਟਿੰਗ ਅਖਰੋਟ' ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡੰਡੇ.
ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਮਾਨਤਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੇਗੀ.
Excessive ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡ ਵਿਵਸਥਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਗੈਰੇਜ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. Averageਸਤਨ, ਲਗਭਗ ਗਿਣੋ 70 €... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕੀਮਤ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ 50 ਤੋਂ 90 ਤੱਕ ਓ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਦਰ ਹੈ.
ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਓਵਰਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ! ਅਕਸਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਕਿਡਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਜ ਮੁਅੱਤਲ... ਇਸ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣਾ ਕੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ.
