ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਫਾਈ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਤੋਂ ਪੌਲੀਮਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਟੇਨਰ ਜੋ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੌਲੀਮਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਧੋਣ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਕਲਪ
ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਚਨਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿੱਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਪੌਲੀਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦੀ, ਪਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗਲਾਈਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਜੋੜ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਇਸ ਲਈ ਪੇਂਟਵਰਕ ਵਿਗੜਦਾ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਮਿਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿੱਦੀ ਮੈਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪੌਲੀਮਰ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਵੇਰਵੇ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਂਟ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਇੰਨੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਦਰਜਾਬੰਦੀ
ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਫਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਹੈਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਲਾਵਰ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਮਾਹਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਪੋਲੀਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਕਸਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਜਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ "ਭਾਰੀ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਪੌਲੀਮਰ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ;
- ਮੱਧਮ - ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਹਮਲਾਵਰ ਸਫਾਈ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ। ਟੈਕਸਟ ਸੰਘਣਾ, ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ, ਪੌਲੀਮਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿੱਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਪੇਂਟਵਰਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਮਾਹਰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਡੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੌਲੀਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ;
- ਫਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੱਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਪਰ "ਭਾਰੀ" ਅਤੇ "ਮਾਧਿਅਮ" ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ.
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨਮੂਨਾ - ਮੱਧਮ. ਇਹ ਹੈਵੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੋਮਲ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੈ, ਪਰ ਫਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਇਸ 'ਤੇ ਨਾ ਪਵੇ - ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ;
- ਇਲਾਜ ਦਾ ਕਮਰਾ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਰੇਅ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਫ਼ ਨਾ ਬਣ ਜਾਵੇ;
- ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ (ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ) ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸੁੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪੋਲੀਮਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਈ ਪਹੁੰਚਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ। ਜੇ ਗੰਦਗੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਰਚਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਕੰਮ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਪੂੰਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਮਿੱਟੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ "ਟੁਕੜੇ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ, ਜੇ ਇਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਿਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਤੋਂ ਪੌਲੀਮਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਟੇਨਰ ਜੋ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ
ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਮਾਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ.
ਮਾਰਫਲੋ ਬ੍ਰਿਲੀਏਟੈੱਕ
ਉਤਪਾਦ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਧੂੜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.
| Производитель | ਚੀਨ |
| ਭਾਰ (g) | 100 |
| ਰੰਗ | ਪੀਲਾ, ਨੀਲਾ |
| ਲੰਬਾਈ (ਸੈ.ਮੀ.) | 8 |
| ਉਚਾਈ (ਸੈ.ਮੀ.) | 1,5 |
ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਮਿੱਟੀ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
https://aliexpress.ru/item/32796583755.html
ਆਟੋਮੈਜਿਕ ਕਲੇ ਮੈਜਿਕ ਬਲੂ ਬਲਕ
ਪੌਲੀਮਰ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ - ਇਹ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਕਾਰ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਬਚੀ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਦੇ ਧੱਬੇ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
| Производитель | ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ |
| ਭਾਰ (g) | 100 |
| ਰੰਗ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ |
| ਲੰਬਾਈ (ਸੈ.ਮੀ.) | 13 |
| ਉਚਾਈ (ਸੈ.ਮੀ.) | 1 |
ਗਾਹਕ ਇਸ ਗੈਰ-ਘਰਾਸੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ: ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿੱਦੀ ਧੱਬੇ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕੋਚ ਚੀਮੀ ਕਲੀਨਿੰਗ ਕਲੇ ਰੈੱਡ 183002
ਪੇਂਟਵਰਕ, ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਇਸ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ Reinigungsknete Rot 183002 abrasive cleaning ਲਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
| Производитель | ਜਪਾਨ |
| ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਕਿੱਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ: ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ 200 | |
| ਭਾਰ (g) | |
| ਰੰਗ | ਲਾਲ ਨੀਲਾ |
| ਲੰਬਾਈ (ਸੈ.ਮੀ.) | 16 |
| ਉਚਾਈ (ਸੈ.ਮੀ.) | 3 |
Reinigungsknete Blau ਅਤੇ Rot ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਕਲੀਨਿੰਗ ਨੀਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਧੱਬੇ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਸਟਿੱਕਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਕੀੜੇ ਕੱਢਣ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਕਾਰ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ
ਡਰਾਈਵਰ ਜੋਏਬੌਂਡ ਕੋਟਿੰਗਕਲੇ cbw007 200g ਵ੍ਹਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਪੋਲੀਮਰ ਕਲੇ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
