ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਰੂਜ
ਸੰਖੇਪ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਉਹ ਇੰਨੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹਨ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੋਵੇਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਥੱਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੀਡੀਜ਼ ਦੀ ਝਾੜੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵਾਂ?
ਖੈਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਕਰੂਜ਼ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚਮਕਿਆ. ਮੰਨਿਆ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਸੇਡਾਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਲਾਈਨ ਸਟੀਪਲੀ ਰੇਕਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਸੀ-ਖੰਭਿਆਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੀ ਜੇ ਸੇਡਾਨ ਮੱਧ ਜੀਵਨ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਝੜਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ? ਕੁਝ ਵੀ ਗੁਆਚਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਰੂਜ਼ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਹੈਚਬੈਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਇੱਕ ਕੂਪ ਬਾਡੀ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ. ਹਰੇਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ? ਝੁਕੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਪਲਿਟ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਨਾਲੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੋਣਗੇ। ਸੁਹਜ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਨਾਲ ਹੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕੀ ਖਣਿਜ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਰਿਕਵਰੀ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਟੈਕਸਟ ਹੈ, ਉਹ ਛੋਹਣ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਨਿਯਮ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਿਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਮਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਸਪੋਰਟੀ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਸੁਆਦਾਂ ਨਾਲ ਮਸਾਲੇਦਾਰ ਸੀ. ਬੈਕਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਰਮ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਾੜਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਘੜੀ ਨੂੰ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਵਾਂ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਸਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ 6 ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ CD/mp3 ਪਲੇਅਰ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਦੇਣੇ ਪੈਣਗੇ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਕਰੂਜ਼ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੇਗਰੂਮ, ਹੈੱਡਰੂਮ ਜਾਂ ਮੋਢੇ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ - ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ?
ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਦੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪੈਟਰੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 1.6-ਲੀਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪਾਵਰ 124 ਐਚਪੀ ਹੈ, ਅਤੇ 1.8-ਲੀਟਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ 141 ਐਚਪੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ EURO 5 ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ LPG ਗੈਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਕੀ ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ? ਯਕੀਨਨ! ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ - ਇਸਦਾ ਦੋ ਲੀਟਰ 163 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਕੂਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ - ਦੋਵੇਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵੇਲੇ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ 6 ਏਅਰਬੈਗ, ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਐਂਕਰੇਜ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ। ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗਾ? ਹੋਰ ਚਾਹੁਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਗੂਲਰ ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ., ਪਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀਆਂ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ... ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰੋਐਨਸੀਏਪੀ ਕਰੂਜ਼ ਨੇ ਯੂਰੋਐਨਸੀਏਪੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀ 5-ਸਿਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਦੋਵੇਂ ਇਕ ਕਾਢ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਟੈਗਰਲ ਬਾਡੀ-ਟੂ-ਫ੍ਰੇਮ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ - BFI। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ - ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੈਸੇ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਟਰੈਕ 'ਤੇ. ਕਰੂਜ਼ ਨੇ ਦੋ ਵਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਕਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਬੇਸ਼ੱਕ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਕਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਇੱਕ ਨੇਕ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੈਮਾਰੋ ਅਤੇ ਕੋਰਵੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ, ਚੰਗੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਮਸਾਲੇਦਾਰ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ ਜੋ ਬੋਰਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੁਹਜ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਵੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕਾਰ ਹੈ।
