ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ, ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਧੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਆਧਾਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ. ਪੇਂਟਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ ਗਏ ਕੁੱਲ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੀ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਕਿਉਂ
ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਧਾਤ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ;
- ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ;
- ਸਤਹ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਰਨਾ - ਪੁੱਟਣਾ;
- ਪੇਂਟ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਮਰ;
- ਧੱਬੇ;
- ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ.
ਚਰਬੀ, ਯਾਨੀ, ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਹ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਗਲੀ ਪਰਤ ਦਾ ਚਿਪਕਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਣੂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਅਸੰਭਵ ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਛਾਲੇ ਅਤੇ ਬੁਲਬਲੇ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਅਗਲੀ ਰਚਨਾ "ਗਿੱਲੀ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਪਿਛਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੰਦੇ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਸੁੱਕਣ ਜਾਂ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ.
ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ
ਜੈਵਿਕ ਗੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਗੁਣਾਂ, ਕੰਮ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਨ.
ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਕੋਟਿੰਗ (LPC) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਸਰੀਰ ਦੀ ਨੰਗੀ ਧਾਤ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਇਹ ਖੋਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਅਜੈਵਿਕ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉੱਪਰੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਧੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸਰਫੈਕਟੈਂਟਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਾਰੀਤਾ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਡਿਟਰਜੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਇਲਾਜ, ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਟੇ ਆਤਮਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਧੇਰੇ ਉੱਤਮ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਫਾਈ- ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਜਾਂ ਐਂਟੀਸਿਲਿਕੋਨ।
- ਪੇਂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਅਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਦਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਮਡ ਸਤਹ ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਐਂਟੀ-ਸਿਲਿਕੋਨ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਕੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- Degreasing ਨਾਲ ਧੋਣ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਨਾ ਕਰੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਰ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਸ਼ੈਂਪੂ ਨੂੰ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਫੈਦ ਆਤਮਾ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ। ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹੁਣ ਰੰਗਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਿਲਿਕੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਘਿਰਣਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾ ਕੇ ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੇਂਟਵਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਮ ਜਾਂ ਬਾਰੀਕ ਪੋਰ ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਸਾਂ ਦੇ ਪੋਲੀਮਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਕੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਇੱਕਸਾਰ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਸੰਸਾਧਿਤ ਅਤੇ ਖਪਤਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗੰਢਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ। ਵਾਧੂ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਦਾ ਖਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਜਾਵਟੀ ਅਤੇ ਰੱਖਿਅਕ ਰਚਨਾ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣ ਮੂਲ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਲੱਗ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਟਰ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੀ. ਕਾਰ ਸ਼ੈਂਪੂ ਨਾਲ ਧੋਤਾ.
ਇੱਕ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਸਿਲਿਕੋਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਉਸ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਧੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਲਕਲੀ, ਸਰਫੈਕਟੈਂਟਸ ਅਤੇ ਡਿਸਪਰਸੈਂਟਸ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਘੋਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੈਂਪੂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਰਬੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸ਼ੈਂਪੂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੇਸ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਐਂਟੀ-ਸਿਲਿਕੋਨ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਂਟੀਸਟੈਟਿਕ ਏਜੰਟ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਘੁਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਵੀ ਹੈ।
ਟੇਪ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ, ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ, ਆਦਿ, ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੂੰਝਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ, ਇਹ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਭਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ।
ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਜ਼ਗੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਪਰੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਜੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਸਾਫ਼ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਿੱਗਰ ਸਪਰੇਅਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਾਰੀਕ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤੀ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉਡਾਓ।
ਇਹ ਵਿਧੀ, ਬਾਹਰੀ ਮੁੱਢਲੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਰਾਹਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ, ਜੋ ਪੁਟੀ ਜਾਂ ਫਿਲਰ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨੈਪਕਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਦੂਸ਼ਿਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਲਿੰਟ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਗਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਟਾਏ ਗਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪੁੰਜ ਇਸ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸੁੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਨੈਪਕਿਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ
ਐਸੀਟੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਣਹੋਣੀ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹੱਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਧਾਤੂਆਂ ਦੀ ਮੋਟਾ ਸਫਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵਾਈਟ ਸਪਿਰਿਟ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਇਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜ਼ਿੱਦੀ ਦਾਗ ਛੱਡਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਲਕੋਹਲ (ਈਥਾਈਲ ਜਾਂ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ) ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੋਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਧੱਬੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਧੋਦਾ ਹੈ, ਪੇਂਟਵਰਕ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਐਸਿਡ, ਖਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਧੋਣ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਗਰੀਸ ਹਟਾਉਣ ਲਈ।
ਭਾਵੇਂ ਸਤ੍ਹਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਤੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਇਸਦੇ ਅਦਿੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਦਾਰਥ ਹੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
