ਵੱਡੀ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ: ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

1960 ਅਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਰਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਯਾਟਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪ 18 ਫੁੱਟ ਲੰਬੇ ਸਨ!

ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਆਟੋਮੇਕਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ SUV ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ।

ਜਿੱਤ ਨਾਈਟ XV

ਦ ਕਨਕੁਏਸਟ ਨਾਈਟ XV ਬਹੁਤ ਹੀ ਡਰਾਉਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਗਲ SUV ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ VIP ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਪਾਗਲ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਸ਼ਸਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀਆਂ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਧਮਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਰਾਖਸ਼ ਫੋਰਡ F550 ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਨਾਈਟ XV ਲਗਭਗ 20 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 5.5 ਟਨ ਹੈ। ਕੀਮਤ $500,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਨਿਊਪੋਰਟ

ਨਿਊਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਬਲ ਕਾਊਲਡ ਚੇਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ 1981 ਤੱਕ 11 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ 1950 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ। ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਿਊਪੋਰਟ ਨੇ 1965 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ 18 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਵੀ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ!

ਨਿਊਪੋਰਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵੱਡੇ-ਬਲਾਕ V8 ਨੇ '73 ਈਂਧਨ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਵਿਕਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਲਡੋਰਾਡੋ

ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਪਿਆਰੀ ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਲਡੋਰਾਡੋ ਜਿੰਨੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ। ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲੈਂਡ ਯਾਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਐਲਡੋਰਾਡੋ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੌਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਐਲਡੋਰਾਡੋ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਾਢੇ 18 ਫੁੱਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਭਾਰ 2.5 ਟਨ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ 8.2-ਲੀਟਰ V8 ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਨੇ ਸਿਰਫ 235 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ।

ਅਗਲੀ ਲੈਂਡ ਯਾਟ ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਸੀ।

ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਅੱਸੀ

ਨੱਬੇ-ਅੱਠ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਸੀ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰ 60 ਅਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਯਾਟਾਂ ਲਈ ਪਾਗਲ ਸਨ। ਨੌਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੋ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 7.5 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 8-ਲੀਟਰ V320 ਇੰਜਣ ਸੀ।

ਸਟੀਲ ਦਾ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟੁਕੜਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ। 1974 ਅਤੇ 75 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀਆਂ ਸਨ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 232.4 ਇੰਚ! ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਓਲਡਸਮੋਬਾਈਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਹਮਰ ਐਚ 1

H1 ਹਮਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਲਈ ਪਾਗਲ ਸੀ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਟਰੀ ਹਮਵੀ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਸੀ। H1 ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ V8 ਸੀ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਸੀ। ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸਦੀ ਭਿਆਨਕ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ।

H1 ਦੇ ਮਾਪ ਉਨੇ ਹੀ ਘਿਣਾਉਣੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੱਕ 86 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਮਰ ਨੂੰ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡੇ ਗਏ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। H1 184.5 ਇੰਚ ਜਾਂ 15 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਵੀ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।

ਲਿੰਕਨ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਐਲ

ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੀ। ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਿੰਕਨ, ਫੋਰਡ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਇਸ SUV ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ 2018 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਟੋਰੀਆਂ। ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਆਪਣੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ।

ਬੇਸ ਨੈਵੀਗੇਟਰ SWB ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 210 ਇੰਚ ਹੈ। ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਗੇਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 12 ਇੰਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ! ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਨੇਵੀਗੇਟਰ L ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਡਾਜ ਚਾਰਜਰ

ਬਦਨਾਮ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਚਾਰਜਰ 1975 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਇਆ। ਇਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਜਿੰਨੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਸੀ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V8 ਇੰਜਣ ਚਲੇ ਗਏ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ 400 ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ V-XNUMX ਸੀ।

ਇਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਕੂਪ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਸੀ. ਇਹ 18 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਸੀ! ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਡੌਜ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 3 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਫੋਰਡ ਸੈਰ

ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ SUV ਸੀ। ਫੋਰਡ ਨੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 1999 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਉਸਦਾ ਵਿਚਾਰ ਚੇਵੀ ਦੇ ਉਪਨਗਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਸੀ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਰੀਰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬੈੱਡ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ F250 ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ।

ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਇਸ ਦੇ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 20 ਫੁੱਟ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਰੀਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ 9 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ.

ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਉਪਨਗਰ

ਚੇਵੀ ਨੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਨਗਰੀ ਨੇਮਪਲੇਟ ਨੂੰ 30 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਉਪਨਗਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਅੱਧੇ ਟਨ ਟਰੱਕ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬਾਡੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਪਨਗਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ।

ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਦੀ ਬਾਅਦ, ਉਪਨਗਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ SUV ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ, ਬਾਰ੍ਹਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ 225 ਇੰਚ ਲੰਬੀ ਹੈ! ਸਬਅਰਬਨ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ V8 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ Duramax ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

GMC Yukon Denali XL

ਯੂਕੋਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਉਪਨਗਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅੱਜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, Yukon Denali XL Chevy ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

GMC Yukon Denali XL 224.3 ਇੰਚ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਉਪਨਗਰ ਦੇ 224.4 ਇੰਚ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਬਅਰਬਨ ਦੇ 5.3-ਲੀਟਰ V8 ਦੀ ਬਜਾਏ, ਯੂਕੋਨ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 6.2-ਲੀਟਰ V8 ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ 420-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ 3-ਟਨ ਦੇ ਰਾਖਸ਼ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ CXT

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੱਕ ਨੂੰ 2004 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਿਕਅੱਪ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸੀ. CXT ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਪਾਗਲ ਸੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ $115,000 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ।

CXT ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 7-ਟਨ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 7 ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 21 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। CXT ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਹੈ ਜੋ ਫੋਰਡ F-550 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬੈਂਟਲੇ ਮਲਸਨ EWB

ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਇਕਲੌਤੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬੈਂਟਲੇ ਮੁਲਸੇਨ ਦਾ ਲੰਬਾ-ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ 229 ਇੰਚ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ 19 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।

ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬੈਂਟਲੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। Mulsanne V8 ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਿਖਰ 506 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਲਗਭਗ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 7 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਗਲੀ ਗੱਡੀ ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ SUV ਹੋਵੇਗੀ।

ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ

ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਜਿੰਨੀਆਂ ਹੀ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਇਸ ਆਈਕਾਨਿਕ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਧੂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $450,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਫੈਂਟਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰਾਂ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਨਤਮ ਫੈਂਟਮ ਦਾ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਰੂਪ ਸਿਰਫ 20 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ! ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਹਲਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 3 ਟਨ ਹੈ. ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫੈਂਟਮ ਆਪਣੇ 60 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ V5.1 ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ 563 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 12 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਇਮਪਲਾ

ਇਮਪਾਲਾ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਆਈਕਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1958 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਮਪਾਲਾ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 90 ਅਤੇ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਵਾਪਸ ਆਇਆ।

50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਇਮਪਾਲਾ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V8 ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀ ਸੀ। ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਸਨ! ਦਰਅਸਲ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਚੇਵੀ ਇਮਪਾਲਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ ਢਾਈ ਫੁੱਟ ਸੀ।

Ford Expedition MAX

The Expedition MAX ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ SUV ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ MAX ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੋਰਡ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਫੁੱਟ ਛੋਟਾ ਹੈ।

ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ MAX ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਉਪਨਗਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਲੰਬੀ SUV 229 ਇੰਚ ਜਾਂ 19 ਫੁੱਟ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 8 ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਲਟੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸੀਟ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਲਾਸਿਕ ਫੋਰਡ ਹੈ।

ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਟਾਊਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੀ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਪਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਟਾਊਨ ਐਂਡ ਕੰਟਰੀ ਗੇਮ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। 1989 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਕਈ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਨਕਲੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੁਦਰਤੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

ਅਸਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਤੱਤ ਆਖਰਕਾਰ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਲੱਕੜ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ (ਇੱਥੇ ਚਿੱਤਰਿਤ ਵੁਡੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ 1949 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੈਗਨ ਦੇ ਮਾਪ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਹੇ। ਵਿਹਾਰਕ ਕਸਬੇ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 19 ਫੁੱਟ ਹੈ!

ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕੇਲੇਡ

The Escalade Chevrolet Suburban ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ Chevy ਅਤੇ GMC ਭੈਣ-ਭਰਾ ਦੇ ਉਲਟ, Escalade ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ SUV ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਸਤੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

ਨਵੀਨਤਮ Escalade ਉਸੇ 420hp 6.2L V8 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ GMC Yukon Denali XL ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ 224.3 ਇੰਚ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਯੂਕੋਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਉਪਨਗਰ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਇੰਚ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦਸਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਛੋਟਾ ਹੈ।

ਕੈਡਿਲੈਕ ਫਲੀਟਵੁੱਡ ਸਿਕਸਟੀ ਸਪੈਸ਼ਲ ਬੀ ਰੰਗੋਮ

ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ 60 ਅਤੇ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਫਲੀਟਵੁੱਡ ਸਿਕਸਟੀ ਸਪੈਸ਼ਲ ਬਰੌਗਮ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 19.5 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ!

ਉਸ ਸਮੇਂ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਵੱਡੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 7 V-8 ਜੋ ਫਲੀਟਵੁੱਡ ਸਿਕਸਟੀ ਸਪੈਸ਼ਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਅਪਸਕੇਲ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਫੋਰਡ ਥੰਡਰਬਰਡ

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿ ਆਈਕੋਨਿਕ ਥੰਡਰਬਰਡ, ਫੋਰਡ ਚੇਵੀ ਕਾਰਵੇਟ ਦਾ ਵਿਕਲਪ, 1972 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮੁੱਚੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਹਿਣ ਲਈ ਨਾਖੁਸ਼ ਹਨ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਥੰਡਰਬਰਡ ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 19 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ! ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ 7.7-ਲਿਟਰ V8 ਇੰਜਣ ਹੈ। ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿੱਗਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਿਆਰੇ ਥੰਡਰਬਰਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਕੇ ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਫੋਰਡ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ। 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਕੁਲਿਨਨ

ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ SUV, ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੁਲੀਨਨ, 2018 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਫੈਂਟਮ ਅਤੇ ਗੋਸਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 3 ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਢੇ 17 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ!

ਕੁਲੀਨਨ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 6.75 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ 12-ਲਿਟਰ V563 ਇੰਜਣ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ. ਇਹ ਬੇਸਪੋਕ SUV ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $325,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ G63 AMG 6X6

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਗਲ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸਹੀ ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਾਹਰਨ Mercedes-Benz G63 AMG 6X6 ਹੈ।

ਇਹ ਬੇਵਕੂਫ ਪਿਕਅੱਪ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੇ ਹੋਏ G ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦਾ ਛੇ-ਪਹੀਆ, ਲੰਬੇ-ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਿਕਅੱਪ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕ੍ਰੇਜ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ 20 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ 4 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਲਗਭਗ 8 ਘੋੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਦਭੁਤ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V600 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ LM002

ਹਾਲਾਂਕਿ Urus Lamborghini ਦੀ ਪਹਿਲੀ SUV ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ 002 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ LM80 ਇਸਦੇ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਪਾਗਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ 1993 ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ।

LM002 ਇੱਕ ਗਰਜਦੇ V12 ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੱਕ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਉਂਟੈਚ ਸੁਪਰਕਾਰ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ LM002 ਬਹੁਤ ਡਰਾਉਣੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ 16 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੇਬਾਚ S650 ਪੁਲਮੈਨ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੇਬਾਚ S650 ਪੁੱਲਮੈਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਖਰਕਾਰ, ਹਰ ਕੋਈ $850,000 ਦੀ S-ਕਲਾਸ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ।

ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਦਾ ਪੂਰਨ ਸਿਖਰ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਕਾਫ਼ੀ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। S650 ਪੁੱਲਮੈਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ 255 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵੀਆਈਪੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਗਰੂਮ ਹਨ।

ਟੈਰਾਡਾਈਨ ਗੋਰਖਾ

ਟੈਰਾਡਾਈਨ ਗੋਰਖਾ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ Conquest Knight XV ਦਾ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ "ਸਿਰਫ਼" ਲਗਭਗ $280 ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ 000-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V6.7 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਖਤਰਬੰਦ ਟਰੱਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰਾਂ ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ 8 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।

ਗੋਰਖਾ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 20.8 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ!

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਯੂਨੀਮੋਗ

ਯੂਨੀਮੋਗ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਹਿਲਾ ਯੂਨੀਮੋਗ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਗਿਆ। ਫਿਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਰਾਖਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ.

ਅੱਜ ਤੁਸੀਂ Unimogs ਨੂੰ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ, ਮਿਲਟਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਵਲ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਜਾਂ ਚੌੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।

ਨਿਸਾਨ ਆਰਮਾਡਾ

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਣ ਲਈ, ਨਿਸਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ SUV ਬਣਾਉਣੀ ਪਈ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗੀ। ਆਰਮਾਡਾ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ SUV 2004 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਆਰਮਾਡਾ ਨੂੰ 2017 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਿਸਾਨ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ V8 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ 210 ਇੰਚ ਲੰਬਾ ਵੀ ਹੈ!

ਲਿੰਕਨ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ

ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੈਂਡ ਯਾਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ। 1940 ਵਿੱਚ, ਲਿੰਕਨ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕੂਪ ਜੋ ਬਹੁਤੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ। 2020 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਕਈ ਵਿਰਾਮ ਸਨ।

1970 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲੈਮਰਸ ਸੀ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 230 ਇੰਚ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੇਗਰੂਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਡਾਜ ਰਾਇਲ ਮੋਨਾਕੋ

ਕੁਝ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਕਈ ਕਲਾਸਿਕ ਅਮਰੀਕੀ ਫਿਲਮਾਂ ਤੋਂ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਲੂਜ਼ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਰਾਇਲ ਮੋਨਾਕੋ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੇ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ V8 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।

ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 19 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾਈ ਰਾਇਲ ਮੋਨਾਕੋ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾ ਸਕੀ। ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡੈਬਿਊ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਉਤਪਤ G90L

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਤਲੀ-ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ 2016 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਹੋਰ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁੰਡਈ ਦਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਬ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹਿੱਟ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ G90L ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹੈ।

G90L ਨਿਯਮਤ G90 ਸੇਡਾਨ ਦਾ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯਾਤਰੀ ਵਧੇ ਹੋਏ ਲੇਗਰੂਮ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। G90L ਲਗਭਗ 18 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਲਿਮਿਟੇਡ

ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ, ਆਈਕੋਨਿਕ LTD ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਸੂਚੀ ਅਧੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਸਨੇ ਬਾਲਣ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ V8 ਇੰਜਣ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ LTD ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਮੀ ਸੀ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 19 ਫੁੱਟ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ। ਸੇਡਾਨ ਸਿਰਫ ਥੋੜੀ ਛੋਟੀ ਸੀ, 18.6 ਫੁੱਟ ਲੰਬੀ ਸੀ।

ਟੋਇਟਾ ਸੇਕੋਆ

ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਨਿਸਾਨ ਆਰਮਾਡਾ ਵਾਂਗ, ਸੇਕੋਆ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ SUV ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੇਕੋਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਹਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.

ਸੇਕੋਆ ਇਸ ਸਮੇਂ ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ SUV ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ 205 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 5.7 HP ਵਾਲੇ 381L V8 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ! ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ $50,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲਿੰਕਨ MKT

MKT ਸ਼ਾਇਦ ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਇਸਦੀ ਲਿੰਕਨ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿੰਕਨ ਐਮਕੇਟੀ ਫੋਰਡ ਫਲੈਕਸ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਸੀ।

ਲਿੰਕਨ MKT ਨੇ 2010 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਾੜੀ ਵਿਕਰੀ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ 2019 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ 207 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ।

ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਨੇ '73 ਈਂਧਨ ਸੰਕਟ ਲਈ ਚੰਗਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੰਖੇਪ, ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਨੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਕੀਤਾ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ, ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੀਬਰੋਨ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, '73 ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਯਾਟ ਸੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ 235 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ! ਇਹ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ 1974 ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੁਆਰਾ ਜਲਦੀ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ।

ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਗ੍ਰੈਨ ਫਿਊਰੀ

70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜ ਗਿਆ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਦੂਜਿਆਂ ਜਿੰਨਾ ਸੁੰਗੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. 1980 ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਗ੍ਰੈਨ ਫਿਊਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਸਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਈਂਧਨ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗ੍ਰੈਨ ਫਿਊਰੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਟਾਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਹੀ। ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 18 ਫੁੱਟ ਜਾਂ 221 ਇੰਚ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ 5.9-ਲੀਟਰ V8 ਸੀ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 1989 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਕਿXਐਕਸ 80

QX80 ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਬੈਜਡ ਨਿਸਾਨ ਆਰਮਾਡਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਆਰਮਾਡਾ ਨਾਲ 2004 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਨਿਸਾਨ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵਾਂਗ, QX80 ਸਿਰਫ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

QX80 ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਆਰਮਾਡਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ SUV ਨੂੰ ਨਿਸਾਨ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਭਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, Infiniti QX80 ਦਾ ਵਜ਼ਨ 3 ਟਨ ਹੈ।

ਡੋਜ ਪੋਲਾਰਾ

ਡੌਜ ਤੋਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਪੋਲਾਰਾ 1960 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਡੌਜ ਪੋਲਾਰਾ 1969 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਇਆ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੋਲਰਾ ਵੀ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 18 ਫੁੱਟ ਸੀ! ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪੋਲਾਰਾ ਉਹਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ '73 ਦੇ ਈਂਧਨ ਸੰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਬੁਇਕ ਇਲੈਕਟਰਾ 225

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟਰਾ ਇੱਕ 225 ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ GM ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੂਮੀ-ਅਧਾਰਤ ਯਾਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੀ ਸੀ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਆਕਾਰ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਸਨ। ਇਸਲਈ, ਇਲੈਕਟਰਾ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ "225" ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਤਲਬ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ।

ਬੁਇਕ ਇਲੈਕਟਰਾ 225 ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 233 ਇੰਚ ਤੱਕ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 225 ਇੰਚ ਜਾਂ 18.75 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟਰਾ 225 7.5 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 8-ਲੀਟਰ ਵੱਡੇ-ਬਲਾਕ V370 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ।

"ਮਰਕਰੀ ਕਲੋਨੀ ਪਾਰਕ" ਵੈਨ

1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਇਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਕਲੋਨੀ ਪਾਰਕ 3 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ, 1957 ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਛੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਫੋਰਡ ਨੂੰ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲੋਨੀ ਪਾਰਕ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। '60 ਕਲੋਨੀ ਪਾਰਕ ਵੈਗਨ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ 220 ਇੰਚ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ!

ਔਡੀ A8L

A8L ਨੂੰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਔਡੀ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V6 ਇੰਜਣ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮੀਰ ਮਾਲਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਕਦੇ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਔਡੀਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, A8L ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ 17 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀ ਹੈ।