ਇੱਕ ਆਦਮੀ 3D ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
-
ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ 3D ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਵੱਡਾ ਸੋਚਦਾ ਹੈ... - ...ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਬੂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 1961 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB4 ਸੀਰੀਜ਼ II। ਓਕਲੈਂਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਇਵਾਨ ਸੈਂਚ ਇੱਕ 4D ਪ੍ਰਿੰਟਰ 'ਤੇ DB3 ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $500 ਹੈ।
- ਸੇਂਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬਾਡੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦਾ ਲਗਭਗ 72 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਜੀਟੀਐਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਕਸਟਮ-ਮੇਡ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਫਾਈਨਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਫੇਰਾਰੀ 250 ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। .
- ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਉਸਦਾ ਫੈਸਲਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਲੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। “ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ 250 ਜੀਟੀਓ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਸ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੱਚ ਹੈ। “ਗਲਾਸ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਕੇਸ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਫ੍ਰੇਮ ਚੈਸੀਸ ਬਣਾਉਣਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਸੇਂਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਉਸਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। “ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ... ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ (ਸੁਰੱਖੇ ਤੋਂ) ਬਿਲਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ 300SLR, ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ 250 GTO SWB, ਜਾਂ Zagato Sanction 4 ਦੇ DB3 ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਸੋਚਾਂਗਾ। . ਸੈਂਕਸ਼ਨ 1 ਅਤੇ 2 ਜ਼ੈਗਾਟੋਸ ਉਹ ਸਨ ਜੋ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਟਾਕ DB4 ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪਏ ਸਨ, ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 3 ਬਣਾਇਆ। ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।"
- ਕੀ ਅਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ? ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB4 ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਪਰ ਸੇਂਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਹੈ। ਜੋ Carsguide.com.au ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 1955SL 300 ਮਰਸਡੀਜ਼ SL ਗੁਲਵਿੰਗ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਕਿਸੇ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਦਫਤਰ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੈ...
- ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ 3D ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਵੱਡਾ ਸੋਚਦਾ ਹੈ...
- ...ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਬੂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 1961 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB4 ਸੀਰੀਜ਼ II। ਓਕਲੈਂਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਇਵਾਨ ਸੈਂਚ ਇੱਕ 4D ਪ੍ਰਿੰਟਰ 'ਤੇ DB3 ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $500 ਹੈ।
- ਸੇਂਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬਾਡੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦਾ ਲਗਭਗ 72 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਜੀਟੀਐਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਕਸਟਮ-ਮੇਡ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਫਾਈਨਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਫੇਰਾਰੀ 250 ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। .
- ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਉਸਦਾ ਫੈਸਲਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਲੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। “ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ 250 ਜੀਟੀਓ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਸ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੱਚ ਹੈ। “ਗਲਾਸ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਕੇਸ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਫ੍ਰੇਮ ਚੈਸੀਸ ਬਣਾਉਣਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਸੇਂਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਉਸਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। “ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ... ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ (ਸੁਰੱਖੇ ਤੋਂ) ਬਿਲਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ 300SLR, ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ 250 GTO SWB, ਜਾਂ Zagato Sanction 4 ਦੇ DB3 ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਸੋਚਾਂਗਾ। . ਸੈਂਕਸ਼ਨ 1 ਅਤੇ 2 ਜ਼ੈਗਾਟੋਸ ਉਹ ਸਨ ਜੋ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਟਾਕ DB4 ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪਏ ਸਨ, ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 3 ਬਣਾਇਆ। ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।"
- ਕੀ ਅਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ? ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB4 ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਪਰ ਸੇਂਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਹੈ। ਜੋ Carsguide.com.au ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 1955SL 300 ਮਰਸਡੀਜ਼ SL ਗੁਲਵਿੰਗ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਕਿਸੇ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਦਫਤਰ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੈ...
ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮਾਰਟ 3D ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ।
ਪਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ 3ਡੀ ਫੈਨ ਵੱਡਾ ਸੋਚਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 1961 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB4 ਸੀਰੀਜ਼ II ਬੂਟ ਕਰਨ ਲਈ। ਓਕਲੈਂਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਇਵਾਨ ਸੈਂਚ ਇੱਕ 4D ਪ੍ਰਿੰਟਰ 'ਤੇ DB3 ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $500 ਹੈ। ਉਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ DB4 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਲੌਗ 2012 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੇਂਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬਾਡੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦਾ ਲਗਭਗ 72 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਜੀਟੀਐਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਕਸਟਮ-ਮੇਡ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਫਾਈਨਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਫੇਰਾਰੀ 250 ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। . ਵੈਸੇ, ਤਸੱਲੀ ਵਜੋਂ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ BMW V12 ਇੰਜਣ ਮਿਲੇਗਾ।
ਸੇਂਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਉਸਦਾ ਫੈਸਲਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। "ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਜੋ 250 GTO ਕਿੱਟ ਹੈ, ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋ-ਸੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ DB4 DB5 ਜਾਂ DB4 Zagato ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ DB4 ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਧੇਰੇ ਪਸੰਦ ਹੈ - ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਲਕੇ GT ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਕ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਡੀਬੀ4 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਦਾਨੀ ਕਾਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। “ਇਸ ਕੋਲ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੈਕ ਸੀ - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਡਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ DB4 ਅਤੇ ਸਕਾਈਲਾਈਨਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਸ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੱਚ ਹੈ। “ਗਲਾਸ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਕੇਸ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਫ੍ਰੇਮ ਚੈਸੀਸ ਬਣਾਉਣਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।
"ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਪਿਲਕਿੰਗਟਨ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ DB4 ਲਈ ਮੋਲਡ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ"।
ਸੇਂਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਉਸਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। “ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ... ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ (ਸੁਰੱਖੇ ਤੋਂ) ਬਿਲਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ 300SLR, ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ 250 GTO SWB, ਜਾਂ Zagato Sanction 4 ਦੇ DB3 ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਸੋਚਾਂਗਾ। . ਮਨਜ਼ੂਰੀ 1 ਅਤੇ 2 ਜ਼ੈਗਾਟੋਸ ਉਹ ਸਨ ਜੋ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਟਾਕ DB4 ਚੈਸੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਪਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇੱਕ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 3 ਬਣਾਇਆ। ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ।"
ਕੀ ਅਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ? ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ DB4 ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਪਰ ਸੇਂਚ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਹੈ। ਜੋ Carsguide.com.au ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 1955SL 300 ਮਰਸਡੀਜ਼ SL ਗੁਲਵਿੰਗ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਿਸੇ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਦਫਤਰ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੈ...
