"ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ". ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਲਈ "ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਪ੍ਰੋਪੇਨ;
- ਬੂਟੇਨ;
- ਈਥਰ
ਬਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ "ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਕਈ ਕਾਰਕ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਏ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਈਥਰ ਵਾਸ਼ਪ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਧਮਾਕਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਈਥਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਗੈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਲੀਫ ਤੋਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਧੋਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਰਾਵੇ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸਫੋਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਜੰਟ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਤੋਂ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਕੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਾਰਜ ਕਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਚੱਲੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਧੀ
"ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਸੰਦ ਨੂੰ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਰਚਨਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਸੇਵਨ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਅੰਤਰਾਲ 2 ਤੋਂ 5 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 3 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੀਸਰੀ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, "ਤੁਰੰਤ ਸਟਾਰਟਰ" ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਚਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ
ਆਉ ਇੰਜਣ ਲਈ ਕਈ "ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਜੋ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ.
- Liqui Moly ਤੋਂ ਫਿਕਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. 200 ਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਐਰੋਸੋਲ ਕੈਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 500 ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਮਾਨੋਲ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਰ. ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਚਨਾ ਹੈ ਜੋ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. 450 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 400 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਇਸ "ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਨੋਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਅਮੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਰਲ. ਸਸਤਾ ਸੰਦ ਹੈ. 400 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 250 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਹ ਰਚਨਾ ਸਸਤੀ "ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ: ਅਸਥਿਰ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਜੋੜ।
- ਆਟੋਪ੍ਰੋਫਾਈ ਤੋਂ "ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ". ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਸਾਧਨ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਔਸਤਨ 200 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਗੁਬਾਰੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 520 ਮਿ.ਲੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸਾਂ, ਈਥਰ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਸਤੀ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਮੋਹਰੀ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਧਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਲਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਪਲੱਸ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਕਿ "ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦੀ ਸਮਝ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ (ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬੇਅਸਰਤਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ) ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
