BYD: ਸਾਡੀਆਂ BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 3 ਚੱਕਰਾਂ, 000 (1 ਮਿਲੀਅਨ) ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ਼

BYD: ਸਾਡੀਆਂ BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 3 ਚੱਕਰਾਂ, 000 (1 ਮਿਲੀਅਨ) ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

BYD ਉਹਨਾਂ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲਾਂ, LFP 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹੁਣ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ 3 ਪੂਰੇ ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 1,2 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਅਸਲੀ BYD Tang (2021) ਦੀ ਰੇਂਜ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ?

ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ BYD ਟੈਂਗ ਮਾਡਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ [ਪੂਰੇ] ਕੰਮ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਟੈਂਗੋ 505 NEDC ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਲਗਭਗ 340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ (= 1 / 200) ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਾਂ NEDC ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਤੇ BYD ਟੈਂਗ। ਅਸਲ ਫਲਾਈਟ ਰੇਂਜ 000-3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਤਰਜੀਹੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

BYD: ਸਾਡੀਆਂ BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 3 ਚੱਕਰਾਂ, 000 (1 ਮਿਲੀਅਨ) ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

BYD ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ BYD ਬਲੇਡ ਮਾਡਿਊਲ ਰਹਿਤ ਬੈਟਰੀ ਐਨਸੀਏ/ਐਨਸੀਐਮ ਕੈਥੋਡਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੈੱਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੈੱਲ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਹੁੰ ਨਾਲ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, BYD LFP ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਸਿਰਫ 30-60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਬੈਟਰੀ 300 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ) ਨਾਲੋਂ 2,6 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

BYD: ਸਾਡੀਆਂ BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 3 ਚੱਕਰਾਂ, 000 (1 ਮਿਲੀਅਨ) ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

BYD: ਸਾਡੀਆਂ BYD ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 3 ਚੱਕਰਾਂ, 000 (1 ਮਿਲੀਅਨ) ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲ 96 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜੇ, 1,35 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮੋਟੇ ਅਤੇ 9 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ: ਬਲੇਡ = ਬਲੇਡ)। BYD ਟਾਂਗਾ ਬੈਟਰੀ (2021) ma ਪਾਵਰ 86,4 kWh ਅਤੇ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 110 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਚਾਰਜ ਕਰਵ ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਧੀ ਬੈਟਰੀ (30->80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸਟੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC, ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ, ਉਸੇ ਦਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਉਪਰੋਕਤ 3 ਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੋਈ ਗਿਰਾਵਟ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ। ਬਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਹੈ, ਯਾਨੀ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 200 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕੋਰਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਪੋਲਿਸ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 80 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।.

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ