BMW C 400 X, ਨਵੇਂ ਜਰਮਨ ਮੀਡੀਅਮ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
BMW C 400 X, ਨਵੇਂ ਜਰਮਨ ਮੀਡੀਅਮ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸੀ 400 ਐਕਸ ਇਹ ਨਵਾਂ ਹੈ ਸਕੂਟਰ ਮੱਧ ਸੀਮਾ BMW ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਸ਼ਹਿਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ 650 ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਜੀਟੀ ਦਾ ਛੋਟਾ ਭਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਹ ਯਾਮਾਹਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਐਕਸਮੈਕਸ 400 (6.780 ਯੂਰੋ) ਅਤੇ ਕਿਮਕੋ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ (6.490 XNUMX) ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 6.950 ਯੂਰੋ... ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਮੈਂ ਮਿਲਾਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ.
BMW C 400 X: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਅੱਜ, ਨਵਾਂ ਸੀ 400 ਐਕਸ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦਾ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਸਕੂਟਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕੋਲ ਮੋਟਰ 350 ਸੀਸੀ, ਬਿਜਲੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ 34 CV 7.500 ਆਰਪੀਐਮ ਅਤੇ 35 ਐਨਐਮ 6.000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ 139 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਏਐਸਸੀ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. IN ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਦੂਰਬੀਨ ਫੋਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਟਿularਬੁਲਰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਚਸ਼ਮੇ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਵਿੰਗ ਬਾਂਹ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਸ਼ੈਲੀ ਖੇਡ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਧੀਆ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ).
ਚੰਗੀ ਯੋਗਤਾ ਕੈਰੀਕੋ ਕਾਠੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ "ਫਲੈਕਸਕੇਸ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਅੰਦਰਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਧੌਣ ਨਾਲ "ਖੋਲ੍ਹਿਆ" ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਸਕੂਟਰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ) ਹੈਲਮੇਟ ਜਾਂ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ. ਪਹੀਏ ਸਾਹਮਣੇ "15" ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 14 "ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਤੇ 270 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਬੀਐਸ ਮਿਆਰੀ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਸੀ 400 ਐਕਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. 6,5 "ਟੀਐਫਟੀ ਰੰਗ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁ -ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਯੰਤਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ).
ਇਹ 650 ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ BMW ਦੇ ਉੱਨਤ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਮਲਟੀਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ: ਆਰਾਮ ਪੈਕੇਜ (ਹੈਂਡਲਸ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸੀਟ) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੇਸ, ਹੇਠਲੀ ਕਾਠੀ ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੀਲੈਸ ਰਾਈਡ ਤੱਕ. ਨਵੀਂ BMW C 400 X Zenith Blue ਅਤੇ Alpine White ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
BMW C 400 X: ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਹੋ?
ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕੂਟਰ ਹੈ Comodo, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਗਰੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ "ਕੁਰਸੀ ਤੇ" ਹੋਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਸਿੱਧਾ ਧੜ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ. ਭਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਸਕੂਟਰ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਚਰਿੱਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵੀ ਹੈ; ਅਫਸੋਸ ਨਹੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ.
ਟਿingਨਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ; ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਮੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸੀ 400 ਐਕਸ ਦਾ ਅਸਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ, ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਇੱਕ 6,5 ਇੰਚ ਰੰਗ ਦੀ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬੌਸ਼, ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ (ਬਲੂਟੁੱਥ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ) ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਫੋਨ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਓ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਭ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਕਸ਼ਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਤੀਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ; ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਸੀਂ BMW ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
