ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ BMW 520d / 530d ਟੂਰਿੰਗ: ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ

ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ "ਪੰਜ" ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ

ਇਸਦੀ 730kg ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, BMW ਸੀਰੀਜ਼ 5 ਠੋਸ ਕਾਰ ਇੱਕ SUV, ਅਤੇ ਨਵੀਂ 190hp ਬੇਸ XNUMX-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦੇ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੇਸ਼ਕਸ਼.

ਜਦੋਂ “ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ” ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਨਾਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, BMW X5 ਅਤੇ BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਟੂਰਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ ,ਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ X5 ਨਾਲ ਠੋਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ "ਪੰਜ" ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗੀ? ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਐਸਯੂਵੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਵੀ…

ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਨਵੀਂ BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ (300 ਕਿੱਲੋ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਭਾਰ ਅਤੇ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਐਸਯੂਵੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲੀਨਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਦੋਹਰੀ ਸੰਚਾਰਨ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਐਕਸ 5 ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ.

ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਰਾਜ

5 ਸੀਰੀਜ਼ ਟੂਰਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ 5 ਸੀਰੀਜ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ G31 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਲਈ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਡੀਜ਼ਲ BMW 520d ਟੂਰਿੰਗ ਅਤੇ 530d ਟੂਰਿੰਗ ਹਨ।

ਸੇਡਾਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਵੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀਆਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਵਿੱਚ "d" ਅੱਖਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੈਸੇ, ਇਹ 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਰਜ਼ਨ ਹੈ।

1991 ਤੋਂ, ਇਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀਆਂ 31 ਮਿਲੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਛੇਵਾਂ "ਪੰਜ" ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, G530 ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਡੈਬਿਊ ਦੁਆਰਾ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ 252i ਪੈਟਰੋਲ (540-ਐਚਪੀ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ 340i (XNUMX-ਲੀਟਰ ਯੂਨਿਟ) ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ, ਜੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੋਸ 190 hp ਹੈ। ਅਤੇ 400 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ। ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ 1700 ਡੀ 'ਤੇ 520 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਹ ਇਕੋ-ਇਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰੌਲਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਫੈਲਦਾ, ਦੋਵੇਂ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਉਪਾਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਸਟਮ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਪੂਰਾ ਇੰਜਣ ਰੈਪਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਲੱਖਣ ਅਨੰਦ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਸ਼ਮੀ ਨਰਮਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਛੇ-ਪਾਈਜ਼ੋ ਇੰਜੈਕਟਰ, 2500 ਬਾਰ ਟੀਕਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉਹ ਸਭ ਜੋ 620 ਐਨਐਮ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ 530 ਡੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 11 ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.

730 ਕਿਲੋ ਪੇਲੋਡ

ਸੇਡਾਨ ਵਾਂਗ, ਟੂਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕੋਰਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਮੇਲ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਵਾਲਾ ਅਗਲਾ ਮੁਅੱਤਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਫੋਰਸਾਂ ਤੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਸਟੀਅਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਅਨੁਕੂਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੇਨਤੀ' ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਡੈਂਪਰ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੀਅਰ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਡਿualਲ ਐਕਸ ਡਰਾਇਵ ਸੰਚਾਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨੈਯੂਮੈਟਿਕ ਤੱਤ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ 36 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, ਅੱਠ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਅਤੇ 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 560 ਤੋਂ 570 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 730 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਭ ਸੰਭਵ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਿਊਨਿਖ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਵਾਹ ਫੈਕਟਰ 0,27 ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਬਾਵੇਰੀਅਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸਮਝ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ 500 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਐਲਈਡੀ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟਾਂ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਮ ਪੈਕੇਜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਾਹਰੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ - ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ iDrive ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ XNUMX-ਇੰਚ ਮਾਨੀਟਰ, ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਜੈਸਚਰ, ਅਤੇ BMW ਨਾਲ ਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ।