ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੌਕ - ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?

ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਲੌਕ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਔਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। SUV ਅਤੇ SUV ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਪੁਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਪੁਲ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਕੀ ਹੈ?

ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਲੌਕ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਉਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਹੀਏ ਇੱਕੋ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵਧੀਆ ਪਕੜ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਵੱਧ ਹੈ.

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ - ਇੱਕ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੁਲ

ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਉਹ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਾਲੇ;
• ਤਾਲੇ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। 

ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲਾਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ XNUMX% ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਅਨਸਕ੍ਰੀਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ।

ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਸੜਕ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਅੰਤਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮਮਿਤੀ ਵਿਧੀ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵੰਡਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕਦੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਅੰਤਰ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਹੱਲ ਹੈ ਖੱਬੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ.

100% ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਲੌਕ

ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਐਕਸਲ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਸਲ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਟਾਰਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਕੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪਾਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਹੋਰ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਾਲੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਹੀਆ ਫਿਸਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਪਹਾੜੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂਅਲ ਓਵਰਰਾਈਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਖੜ੍ਹੀ ਉਤਰਾਈ 'ਤੇ, ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ XNUMX% ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਲਾਕਡ ਲਿਮਟਿਡ ਸਲਿੱਪ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ (LSD)

ਦੀ ਕਿਸਮ ਪੁਲ ਦੇ ਤਾਲੇ ਸੀਮਤ ਸਲਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਟੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ. LSD ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।

ਬ੍ਰਿਜ ਲਾਕ ਕਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਪੁਲ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਨ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੁੱਕੁਲਾ ਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ ਲੌਕ। ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਲਾਕ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਤਾਲੇ ਗਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ ਫੈਕਟਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਗੜ ਲਾਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਅਧੂਰਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ. ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਤਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਰੂਬੀਕਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਕ ਹਨ।

SUVs 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੀਅਰ ਡਿਫ ਲਾਕ

ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ, ਔਫ-ਰੋਡ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ XNUMX% 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਿਸਰਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕੁਝ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਪਵਾਦ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਲਾਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।