ਬੰਪਰ
ਉਹ ਜੁੜੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਤੋਂ ਬਣੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਹੈ। ਉਹ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿੱਚ 
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਲਿਡਸ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਲਣਯੋਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੈਚ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੰਪਰ ਸਪਰਿੰਗ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਬੰਪਰਾਂ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹੱਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਬਸੰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਬੰਪਰ, ਅਰਥਾਤ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਲਿਮਿਟਰ, ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਜਾਂ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਚਕੀਲੇ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਐਕਸਲ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲਿਮਿਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਪਹੀਏ ਦੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਜਾਂ ਗਾਈਡ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਬਸੰਤ ਤੱਤਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਯਾਤਰਾ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਈਲਾਸਟੋਮਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ। ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਦੇ ਪੋਰਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਵਾਧੂ ਬਸੰਤ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬੰਪਰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮਾਨ ਲਚਕੀਲੇ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਹਨ. ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਉਮਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ.
