VAZ 2106 'ਤੇ ਬੰਪਰ: ਮਾਪ, ਵਿਕਲਪ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸਮੱਗਰੀ
Vaz 2106 ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ - ਵੈਸ 2103 ਮਾਡਲ. ਸਿਵਾਏ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ. ਪਰ ਨਵੇਂ "ਛੇ" ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ L- ਆਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਸੀ.
ਬੰਪਰ ਵਾਈਜ਼ 2106
ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟੁਕੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮੇ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਜ 2106 ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਕ ਬੰਪਰ (ਜਾਂ ਬਫਰ) ਸੁਹਜ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਵਿਚ, ਇਹ ਬੰਪਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਇਹ ਬਫਰ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਸਾਰੇ "ਅਜੀਬ ਪਲਾਂ" ਨੂੰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਡੀ ਰੰਗਤ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਅਤੇ ਡੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰਾਬ ਬਫਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ.
"ਛੇ" ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਬੰਪਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
VAZ 2106 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1976 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਪਰ.
"ਛੇ" 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਫਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਲੰਬੇ ਤੰਤਰੀਆਂ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬੰਪਰ;
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੇ ਇਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿਚ ord ਾਲਿਆ.
ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ: ਬੰਪਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
-
- ਵੀਜ 2106 ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬੰਪਰਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ
-
- ਇੱਕ ਆਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀਜ਼ਾ 2106 ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣ
-
- ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਟਿ ing ਨਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਨੇਕ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, vaz 2106 (ਦੋਨੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ) 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤ ਸਮਝੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਵਾਈਜ਼ 2106 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਬੰਪਰ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
"ਛੇ" ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀਓ ਬਫਰ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਦੋਵੇਂ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲਾਡਾ ਤੋਂ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਾਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਵੀਡੀਓ: ਬਫਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ "ਛੇ"
ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਫਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕੀਮਤ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ:
ਮੈਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਉਹ ਗਿਰੀਦਾਰ ਵਾਂਗ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਕੇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਬਰਫ ਦੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਵਿੱਚ ਭੱਜ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 180 ਡਿਗਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ ਰਹਿਣਹਾਰ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫੈਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਸੁੰਦਰ ਲੱਗਦੇ ਹਨ
ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਏਟ ਮਾਧਲਾਂ ਤੋਂ ਬਫਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇਕ ਬੰਪਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਇਹ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਆਖਰਕਾਰ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਬੰਪਰ ਦੋਵਾਂ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਕੀ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਚਿੰਤਤ ਹਨ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬਫਰ ਨੂੰ ਵੇਚੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਹੋਮ-ਬਣਾਇਆ ਤੱਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ ਭਾਗ 1 ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ 500 ਆਰ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:
7.18 ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਟੇਟ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਜਾਂ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਬੰਪਰ" ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਕਿ, ਕਾਨੂੰਨ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੁਦ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਬੰਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ - ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕੋਗੇ।
ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
VAZ 2106 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸਧਾਰਨ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਫਲੈਟ screwdriver;
- 10 ਅਤੇ 13 ਲਈ ਵਹਾਅ.
ਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ 10-15 ਮਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ:
- ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ.
- ਓਵਰਲੇਅ ਹਟਾਓ.
- ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ (ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ) ਤੋਂ, ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਤੋਂ.
- ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਰੈਕਟ ਤੋਂ ਬੰਪਰ ਹਟਾਓ.
ਵੀਡੀਓ: "ਕਲਾਸਿਕ" ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਵਰਸ ਆਰਡਰ ਵਿਚ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਬੰਪਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਵਾਜ 2106 ਤੋਂ ਰੀਅਰ ਬਫਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕੋ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ: ਇਕ ਸਕ੍ਰਿਡਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵਾਰੀ. ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਖੁਦ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਛੇ" ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.
- ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਕਵਰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
- ਕਵਰ ਪੇਚ ਨੂੰ oo ਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਅੱਗੇ, ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ.
- ਬਫਰ ਹਟਾਓ.
ਵੀਡੀਓ: ਵਰਕਫਲੋ
ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਲਿਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਪੇਚ ਅਕਸਰ ਜੰਗਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ). ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਬੋਲਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਣ-ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜੋ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਭੜਾਸ ਕੱ .ਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.
ਬੰਪਰ ਫੈਨਜ਼ ਕੀ ਹਨ?
ਬੰਪਰ ਫੈਨਜ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਬੰਪਰ ਆਰਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ). ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਬੰਥੀਆਂ ਲਈ ਫੈਨਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਪਰ ਫਿੱਟ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਫੈਨਜ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ ਬਫਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ, ਬਲਕਿ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
... ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੁੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਬੰਬ ਮਾਰਿਆ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਇੱਕ ਗੰ .ੇ ਅਤੇ ਕਰੋਮ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਉੱਡ ਜਾਣਗੇ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਉਹ ਹੁਣ ਵਿਕਸਤਾ (ਭਾਵ ਬਦਸੂਰਤ ਅਤੇ ਫੇਡ) ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾ.
ਹਰ ਕਾਈਨਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੱਡ ਅਤੇ ਅਖਰੋਟ ਨਾਲ ਬਰੇਕੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਬਣ ਅਤੇ ਖੇਡਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਫਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਟੱਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਨ 2106 'ਤੇ ਇਕ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਬਦਲਣਾ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਜਰਬੇ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਬਫਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਅਸਾਨੀ ਹੋਵੇਗਾ - ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਕ ਸਦਭਾਵਨਾਤਮਕ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਰਸਤਾ ਹੈ.
