ਵ੍ਹੀਲ ਸੰਤੁਲਨ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ, ਟਾਇਰਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪਹੀਏ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗੁਰੂਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਹੀਆ ਉਛਾਲਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਲੇਟਰਲ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਪੁੰਜ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਹੀਆ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਡ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ. 1 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਪੁਲਿਸ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ
ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਕਿੱਥੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਹੀਕਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਚੈਕਵੇਇੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਸਥਿਰ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੋਬੋਸਕੋਪ ਜਾਂ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਹ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਹਰ ਹਰ 10 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਕਵਰੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਅੱਧਾ ਦੌੜ. ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਹੀਏ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ
