ਫਿਏਟ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ - ਚੋਟੀ ਦੇ 8 ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ

ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਦੀ ਖੰਭ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ABS ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾ ਸਕਦਾ.

ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਉਤਪਾਦ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮਾਡਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਫਿਏਟ ਅਲਬੇਆ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਿਏਟ ਡੂਕਾਟੋ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ।

ਆਰਥਿਕ ਸਮਾਨ ਦੇ ਰੈਕ

ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਸਸਤੇ ਉਪਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਾਸਬੀਮ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ ਫਿਏਟ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਰੈਕ ਚੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਉਸਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਸੇਡਾਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਤਾਲਵੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਵੈਨ ਜਾਂ ਮਿਨੀਬਸ ਵਰਗੀਆਂ ਬਾਡੀ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ Fiat Ducato ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਡੋਬਲੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਬਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤੀਜੀ ਆਈਟਮ: ਫਿਏਟ ਡੋਬਲੋ ਪਨੋਰਮਾ ਲਈ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਛੱਤ ਰੈਕ, 3 ਮੀਟਰ

ਬਹੁਮੁਖੀ ਕੰਪੈਕਟ ਵੈਨ ਡੋਬਲੋ ਪੈਨੋਰਮਾ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਰਚਾਂ ਵਾਲਾ ਤਣਾ ਵਾਧੂ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗਤੀ 'ਤੇ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ESP ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਰਾਈਡ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Fiat Doblo Panorama ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਤਣਾ

ਕਰਾਸਬੀਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੇ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਰਬੜਾਈਜ਼ਡ ਹਨ, ਕੱਸ ਕੇ ਫੜੋ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖੁਰਚੋ ਨਾ। ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਅਸੈਂਬਲੀ	ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ	ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ	ਪਦਾਰਥ	ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਨਿਯਮਤ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ	ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ	75 ਕਿਲੋ	ਧਾਤੂ, ਪੌਲੀਮਰ	130 ਸੈ

ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ: ਫਿਏਟ ਡੋਬਲੋ ਪਨੋਰਮਾ ਲਈ ਵਰਗ ਬਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਕਾਰ ਟਰੰਕ, 2 ਮੀਟਰ

ਬ੍ਰਾਂਡ "ਲਕਸ" ਦਾ ਇਹ ਮਾਡਲ ਟਿਕਾਊ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੇਵਾ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਰਬੜ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਪੇਂਟਵਰਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਵਿਗੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

Fiat Doblo Panorama ਲਈ ਵਰਗ ਬਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਕਾਰ ਦਾ ਤਣਾ

ਆਇਤਾਕਾਰ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਫਿਏਟ ਡੋਬਲੋ ਪਨੋਰਮਾ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮਾਨ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਛੱਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਹੋਵੇਗਾ।

ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਜ਼ਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਕੇ ਲਗਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸੈਂਬਲੀ	ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ	ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ	ਪਦਾਰਥ	ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਨਿਯਮਤ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ	ਵਰਗ	75 ਕਿਲੋ	ਧਾਤੂ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪੌਲੀਮਰ	130 ਸੈ

1 ਆਈਟਮ: ਛੱਤ ਰੈਕ FIAT DOBLO I (ਮਿਨੀਵੈਨ, ਵੈਨ) 2001-2015, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਆਇਤਾਕਾਰ ਕਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਯਮਤ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ 1,3 ਮੀ.

ਬਜਟ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿਏਟ ਡੋਬਲੋ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਸੀ। ਇਹ 75 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਧਾਤ ਦਾ ਪੂਰਾ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰਬੜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾ ਰਹਿ ਜਾਣ।

ਛੱਤ ਰੈਕ FIAT DOBLO I

ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਣਨਯੋਗ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਰੌਲਾ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪੌਲੀਮਰ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਸਟਨਰ ਲਗਾਉਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਅਸੈਂਬਲੀ	ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ	ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ	ਪਦਾਰਥ	ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਨਿਯਮਤ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ	ਵਰਗ	75 ਕਿਲੋ	ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪੋਲੀਮਰ	130 ਸੈ

ਔਸਤ ਕੀਮਤ

ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਪਾਂਡਾ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਡੋਬਲੋ ਮਿਨੀਵੈਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉੱਚ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਿਲਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਜਟ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

3 ਸਥਿਤੀ: ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਰੈਕ FIAT ਪਾਂਡਾ II (ਹੈਚਬੈਕ) 2003-2012, ਕਲਾਸਿਕ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਕਾਲਾ

ਫਿਏਟ ਪਾਂਡਾ II ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਾਉਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਟੀ-ਸਲਾਟ ਰਬੜ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੋਡ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿਸਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਣਾ 140 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 70-100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਛੱਤ ਰੈਕ FIAT ਪਾਂਡਾ II

ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਦੀ ਖੰਭ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ABS ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾ ਸਕਦਾ.

ਅਸੈਂਬਲੀ	ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ	ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ	ਪਦਾਰਥ	ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਰੇਲਿੰਗ ਲਈ	ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ	140 ਕਿਲੋ	ਸਟੀਲ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪੋਲੀਮਰ	130 ਸੈ

2 ਸਥਿਤੀ: ਛੱਤ ਰੈਕ FIAT DOBLO I (ਮਿਨੀਵੈਨ, ਵੈਨ) 2001-2015, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, "ਏਰੋ-ਟ੍ਰੈਵਲ" ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਯਮਤ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ 1,3 ਮੀ.

ਇਹ ਸਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਰਾਸ-ਬੀਮ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ। ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਾਊਂਟ ਰਬੜਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਮਾਨ ਦੇ ਸਿਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਤਣੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਮਾਲ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਜੋ ਕਿ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।

ਰੂਫ ਰੈਕ FIAT DOBLO I (ਏਰੋ ਟ੍ਰੈਵਲ ਬਾਰ)

ਤਣਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਸ ਵੀ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਸੈਂਬਲੀ	ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ	ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ	ਪਦਾਰਥ	ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ	ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ	75 ਕਿਲੋ	ਧਾਤੂ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪੌਲੀਮਰ	130 ਸੈ

1 ਆਈਟਮ: ਛੱਤ ਰੈਕ FIAT DOBLO I (ਸੰਕੁਚਿਤ ਵੈਨ) 2001-2015, ਕਲਾਸਿਕ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ, ਕਾਲਾ

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਾ ਤਾਂ ਕੋਈ ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਲੱਦਿਆ ਹੋਇਆ ਟਰੰਕ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਧਾਰਕ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਛੱਤ ਰੈਕ FIAT DOBLO I (ਰੇਲ)

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਸ਼ੀਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 140 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਫਿਆਟ ਡੋਬਲੋ ਕੋਲ 80 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ)। ਮਾਊਟ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ. ਉਹ ਰਬੜ ਦੇ ਗਸਕੇਟ ਨਾਲ ਅਪਹੋਲਸਟਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਰਾਸਬਾਰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਟਰੰਕ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਿਏਟ ਅਲਬੇਆ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਬਣਤਰ ਕਾਰਨ ਅਦਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸੈਂਬਲੀ	ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ	ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ	ਪਦਾਰਥ	ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਰੇਲਿੰਗ ਲਈ	ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ	140 ਕਿਲੋ	ਧਾਤੂ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪੌਲੀਮਰ	130 ਸੈ

ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲ

ਮਹਿੰਗੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਫਿਏਟ ਕਰੋਮਾ 2005-2012 ਲਈ ਤਣੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੀ ਇਹ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਰੇਲਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯਮਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

2 ਸਥਿਤੀ: ਫਿਏਟ ਕਰੋਮਾ 2005-n ਲਈ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰ ਟਰੰਕ। c., ਨਿਯਮਤ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ

ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫਿਏਟ ਕ੍ਰੋਮਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਸੇਡਾਨ, ਫਿਏਟ ਐਲਬੀਆ ਦੇ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਦੋਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਸਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅੰਤਰ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਫਿਏਟ ਕਰੋਮਾ ਲਈ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਛੱਤ ਰੈਕ

ਥੁਲੇ ਉਤਪਾਦ ਚੰਗੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ, ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦੇ। ਉਹ 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਨ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਊਂਟ ਰਬੜ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖੁਰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਟੂਲਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ "Webasto": ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸਮੀਖਿਆ

ਅਸੈਂਬਲੀ	ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ	ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ	ਪਦਾਰਥ	ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਨਿਯਮਤ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ	ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ	75 ਕਿਲੋ	ਧਾਤੂ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪੌਲੀਮਰ	130 ਸੈ

1 ਆਈਟਮ: ਫਿਏਟ ਕਰੋਮਾ 2005-ਮੌਜੂਦਾ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਤਣਾ ਵਿੱਚ., ਨਿਯਮਤ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਥੁਲੇ ਸਲਾਈਡਬਾਰ ਕਰਾਸਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ

ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥੂਲੇ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਬੀਮ ਦੇ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲਾ ਤਣਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹਮਰੁਤਬਾ ਜਿੰਨਾ ਚੁੱਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਲਾਈਡਬਾਰ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਡੱਬੇ ਨੂੰ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

Fiat Croma Thule SlideBar ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਤਣਾ

ਪੂਰਾ ਢਾਂਚਾ ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ, ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਟਰੰਕ 90 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਟੀ ਕਰੈਸ਼ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੈਂਬਲੀ	ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ	ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ	ਪਦਾਰਥ	ਚਾਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਨਿਯਮਤ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ	ਆਇਤਾਕਾਰ	90 ਕਿਲੋ	ਧਾਤੂ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪੌਲੀਮਰ	130 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (+60 ਸੈਮੀ)

ਫਿਏਟ ਡੋਬਲੋ 2005 ਤੋਂ 2015 ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਟੋਕਰੀ ਲਈ ਟਰੰਕ