ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ. ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਬਦਲੀ?

ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਇਸ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਫੈਕਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਅਸਲੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਕਸਰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਚਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਚੁਸਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ

ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਗਏ ਪਾਰਟਸ ਫੈਕਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਉਹ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਕਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਉਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀ ਮਿਲੇਗੀ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਲੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ASO ਕੋਲ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਤੋਂ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਾਰੰਟੀ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਬਦਲਾਵ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਲੋਗੋ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਦੋਹਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW ਜਾਂ Febi.

“ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵੈਲੀਓ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, SKF ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ TRW ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਫੁੱਲ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵਾਲਡੇਮਰ ਬੋਮਬਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ? - ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ Valeo ਜਾਂ Bosch ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ, ਵਾਲਡੇਮਰ ਬੋਮਬਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

SKF ਗੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਲਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। TRW ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ। - LUK ਵਧੀਆ ਪਕੜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਵ੍ਹੀਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਉਹ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ, Sachs, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਾਲਡੇਮਰ ਬੋਮਬਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਰੁਵਿਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫੇਬੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਵੀ ਹੈ।

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

Peugeot 208 GTI. ਇੱਕ ਪੰਜੇ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਹੇਜਹੌਗ

ਸਪੀਡ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦਾ ਖਾਤਮਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਕਣ ਫਿਲਟਰ. ਕੱਟੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?

- Lemfårder, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਥੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਲੋਗੋ ਧੁੰਦਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ,” ਵੀ. ਬੰਬਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਕਿੰਨਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs) ਲਈ ਕਲਚ ਅਤੇ ਦੋ-ਮਾਸ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ PLN 1400 ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ASO ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਵੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਵਿਖੇ, ਸਸਤੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਮੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੇਵਾ" ਵਜੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੈ, ਉਹੀ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।

“ਇਹ ਸਸਤੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੇਜ਼ਜ਼ੋਵ ਵਿੱਚ ਰੇਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਕਰਜ਼ੀਜ਼ਟੋਫ ਸਾਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਬਚਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ 2007-2014 ਲਈ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲਈ। ਤੁਹਾਨੂੰ 487 zł ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 446 ਹੈ। ASO ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ PLN 327 ਅਤੇ PLN 312 ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਲਈ PLN 399 ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 323 ਹੈ।

- Zetec 2008 ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ Fiesta 2012-1.25 ਲਈ ਅਸਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮਫਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 820 ਹੈ। ਮੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 531 ਹੈ। ਕ੍ਰਜ਼ੀਜ਼ਟੋਫ ਸਾਚ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਸਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 1.4 TDCi ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਫੋਕਸ II ਲਈ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵਾਲੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 717 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ PLN 200 ਸਸਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ" ਸੇਵਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ। - ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਸਾਲ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।