ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ - ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਕੂਲਰ;
- ਸੱਪ;
- ਕੂਲੈਂਟ;
- ਥਰਮੋਸਟੈਟ;
- ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ;
- ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ.
ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਕੀ ਹੈ? ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਖਰਾਬੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ!
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਸਟੈਟ - ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਕਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ;
- gaskets;
- ਧੋਣ ਵਾਲੇ;
- ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵੈਂਟ (ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ)।
ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ?
ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ)। ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ (ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤਰਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 85 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵੱਲ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਕਈ ਵਾਰੀ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਈ ਸੌ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ! ਇਹ ਤੱਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ 'ਤੇ। ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੈਲਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਗੰਦਗੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਖਰਾਬ ਥਰਮੋਸਟੈਟ - ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ "ਥਕਾਵਟ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਅੰਡਰਕੂਲਿੰਗ ਇੱਕ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋਗੇ, ਜੋ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਏਗਾ। ਜੇ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਕੁਝ ਤੋਂ ਦਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।
ਟੁੱਟੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ - ਲੱਛਣ ਜੋ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਵੀ ਹਨ
ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਵੀ ਉਲਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਬਾਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਤਰਲ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇਗਾ। ਪੁਆਇੰਟਰ ਫਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਲ ਬਕਸੇ ਵੱਲ ਵਧੇਗਾ। ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੱਛਣ ਕੂਲੈਂਟ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕੋ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਾਲ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਇੰਜਣਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ PSA ਵਾਹਨਾਂ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਆਈਟਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਬਸ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਉਬਲਦਾ ਪਾਣੀ ਪਾਓ। ਜੇ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ - ਕੀ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਿੱਸਾ ਨਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਤੇਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਬਾਲ ਕੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਮੁੜ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ.
ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਹਨ:
- ਗੈਸਕੇਟ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਕੂਲੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਤਰਲ ਜੋੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ;
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਗਰਮ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਬੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੱਖੋ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਟੁੱਟੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ।
