ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਰਡ 6F55
ਸਮੱਗਰੀ
ਫੋਰਡ 6F6 55-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ 2008 ਤੋਂ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਈਕਲੋਨ ਫੈਮਿਲੀ ਟਰਬੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਸੂਚਕਾਂਕ 6T80 ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
6F ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 6F15, 6F35 ਅਤੇ 6F50।
ਨਿਰਧਾਰਨ 6-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Ford 6F55
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਸਾਹਮਣੇ / ਪੂਰਾ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 3.7 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 550 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ਮਰਕਨ ਐਲ.ਵੀ. |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 11.0 ਲੀਟਰ |
| ਅੰਸ਼ਕ ਬਦਲਾਅ | 5.0 ਲੀਟਰ |
| ਸੇਵਾ | ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6F55 ਦਾ ਭਾਰ 107 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6F55
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2015 ਈਕੋਬੂਸਟ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ 3.5 ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ ਐਸ.ਐਚ.ਓ.
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.16 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ 6F55 ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
| ਕਿਨਾਰਾ 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| ਐਕਸਪਲੋਰਰ 5 (U502) | 2009 - 2019 |
| Flex 1 (D471) | 2010 - 2019 |
| ਫਿਊਜ਼ਨ USA 2 (CD391) | 2016 - 2019 |
| ਟੌਰਸ 6 (D258) | 2009 - 2017 |
| Continental 10 (D544) | 2016 - 2020 |
| MKS 1 (D385) | 2009 - 2016 |
| MKT 1 (D472) | 2009 - 2019 |
| MKX 2 (U540) | 2016 - 2018 |
| MKZ2 (CD533) | 2015 - 2020 |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6F55 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਗਰਮ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, GTF ਲੌਕ ਰਗੜ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਗੰਦਗੀ ਫਿਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤੇਲ ਪੰਪ
ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਲਈ ਖਾਸ, ਜਾਫੀ ਦੇ ਵਿਘਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।