ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Aisin AW35-51LS
ਸਮੱਗਰੀ
5-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Aisin AW35-51LS ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ।
Aisin AW5-35LS 51-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 2000 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ 430 Nm ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਪੁਸਤਕ ਵਿੱਚ A650E ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
AW35 ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: AW35‑50LS।
ਨਿਰਧਾਰਨ Aisin AW35-51LS
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਪਿਛਲਾ/ਪੂਰਾ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 4.3 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 430 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ਟੋਇਟਾ ATF ਕਿਸਮ T-IV |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 8.9 l |
| ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | ਹਰ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ | ਹਰ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 350 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ AW 35-51 LS
300 ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 2004 ਦੇ ਲੈਕਸਸ IS3.0 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 3.357 | 2.180 | 1.424 | 1.000 | 0.753 | 3.431 |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ:
Aisin TB‑50LS Ford 5R55 Hyundai‑Kia A5SR2 Jatco JR507E ZF 5HP30 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ 722.6 ਸੁਬਾਰੂ 5EAT GM 5L50
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ AW35-51LS ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| GS430 S160 | 2000 - 2005 |
| IS300 XE10 | 2000 - 2005 |
| LS430 XF30 | 2000 - 2003 |
| SC430 Z40 | 2001 - 2005 |
| ਅਰਿਸਟੋ S160 | 2000 - 2005 |
| Soarer Z40 | 2001 - 2005 |
| ਤਾਜ S170 | 2001 - 2007 |
| ਮਾਰਕ II X110 | 2000 - 2004 |
| ਤਰੱਕੀ G10 | 2001 - 2007 |
| ਵਰੋਸਾ X11 | 2001 - 2004 |
Aisin AW35-51LS ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਟੁੱਟਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੀਲਾਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੱਬੇ ਲਈ ਕਾਫੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਮਰ-ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।