ਸਵੈ-ਪ੍ਰਤਿਪਤੀ

ਕੀ "ਵੱਕਾਰੀ ਕਾਰ" ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਵੱਕਾਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ "ਆਲੀਸ਼ਾਨ" ਅਤੇ "ਮਹਿੰਗਾ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।

ਕੀ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਵੱਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਵਰਤਾਰੇ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਉਹਨਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਦਿਆਂ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਵੱਕਾਰੀ ਕਿਉਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਫਾਈਟਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕਈ ਵਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ. ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ BMW 7-ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੇ ਗਏ ਸਨ। ਫੈਟਨ "ਸਿਰਫ਼" ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਕਰੀ ਕਦੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ "ਸਨਮਾਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ"। ਕਿਉਂ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਨ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਬੈਜ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ? ਜੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੈਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਵੁਲਫਸਬਰਗ ਤੋਂ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟੁਆਰੇਗ ਨੂੰ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸਮਝੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। 

  ਫੀਟਨ, ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵਾਂਗ, ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਹਨ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ, ਉਮਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਵੱਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਰਬਾਦ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਫਾਈਟਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੋਲੋ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਆਰੇਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਆਰਥੋਡਾਕਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਜੋ ਉੱਚੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਬੈਜ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਈ ਜੋ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਟੂਆਰੇਗ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਜੁੜਵਾਂ, ਪੋਰਸ਼ ਕੇਏਨ, ਇਸ ਥੀਸਿਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵੱਕਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੋਗੋ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ SUV ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਜ਼ੁਫੇਨਹਾਊਸੇਨ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਕਸ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣਾ ਸੀ। ਸਮੇਂ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਕੇਏਨ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੁਆਦ ਲਈ ਸੀ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ.

ਇਸ ਲਈ ਸਿੱਟੇ ਕੀ ਹਨ? ਪਹਿਲਾਂ, ਕੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਕਾਰੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਸਮੂਹ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਮਹੱਤਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਅਗਲੇ ਫੈਟਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੌਖਾ ਹੋਵੇਗਾ. 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਓਪਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਾਹ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਵੇਰੀਅਨ ਚਿੰਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਾਪ-ਐਂਡ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਸਾਡੇ ਪੱਛਮੀ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾ ਕੇ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ, ਫੇਰੂਸੀਓ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਲੈਕਸਸ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੀਹ ਹੈ। - ਸਾਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਭਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।  

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਕਸਾਰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸੰਦੇਸ਼, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਦ੍ਰਿੜਤਾ, ਜੋ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸਦੀ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਿਹੜਾ? ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਿਹੜੇ ਚੱਕਰਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਮੋਰਗਨ ਆਪਣੀ ਬੁਨਿਆਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਬਾਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਰਗਨਸ ਲਈ ਵੱਕਾਰ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਔਖਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ? ਅਤਿਅੰਤ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਸ਼ੇ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਇੱਕ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਯਾਟ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗਿਰਜਾਘਰ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਉਪਕਰਣ? ਇਹ ਵੀ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੈ। 

ਮੇਅਬੈਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਲਾਡ-ਪਿਆਰ ਕਰਨਾ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲ ਦੂਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਆਮ "ਕੁਝ" ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਬਚੀ ਹੈ - ਕੀਮਤ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀਮਤ ਉੱਚ ਹੈ. ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੁਬਾਰਾ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਲਈ ਛੱਤ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਂਟਲੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਤੋਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਐਸ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੁਗਾਟੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਰ ਬੈਂਟਲੇ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਹੈ।

ਫੋਰਬਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। Koenigsegg Trevita ਨੇ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ (PLN 6) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵੱਕਾਰ ਦੇ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਫੈਸਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੱਚੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਖਰੀ ਫੋਰਬਸ ਸੂਚੀ - ਐਸਐਸਸੀ ਅਲਟੀਮੇਟ ਏਰੋ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮਿੱਲਜ਼ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਕਾਰੀ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.   

ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਕਾਰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਪਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ? ਅਮਰੀਕਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ, ਜੋ ਕਿ ਅਮੀਰ ਲੋਕਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, $1505 ਦੀ ਔਸਤ ਆਮਦਨ ਅਤੇ $278 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਵਾਲੇ 2.5 ਲੋਕਾਂ) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ: ਕਿਹੜੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰ? ਨਤੀਜੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ: ਪੋਰਸ਼, ਮਰਸਡੀਜ਼, ਲੈਕਸਸ। ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ: ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਪੋਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਥਾਨ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ ਲੈਕਸਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ। 

ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 

ਮਾਡਲ	ਕੀਮਤ (PLN)
1. ਕੋਏਨਿਗਸੇਗ ਟ੍ਰੇਵਿਟਾ	7 514 000
2. ਬੁਗਾਟੀ ਵੇਰੋਨ 16.4 ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ	6 800 000
3. ਰੋਡਸਟਰ ਪਗਨੀ ਜ਼ੋਂਡਾ ਸਿੰਕ	6 120 000
4. ਰੌਡਸਟਰ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਰੇਵੈਂਟਨ	5 304 000
5. Lamborghini Reventon	4 828 000
6. ਮੇਬੈਕ ਲੈਂਡੋਲ	4 760 000
7. ਕੇਨਿਗਸੇਗ ਸੀਸੀਐਕਸਆਰ	4 420 000
8. ਕੇਨਿਗਸੇਗਗ ਸੀਸੀਐਕਸ	3 740 000
9. LeBlanc Mirabeau	2 601 000
10. SSC ਅਲਟੀਮੇਟ ਏਰੋ	2 516 000

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:

ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਕਰੋੜਪਤੀ

ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ