ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਔਡੀ ਏ8। ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ?

A8, ਔਡੀ V8 ਦਾ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, 1994 ਤੋਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਦਾ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਮੇਤ। BMW 7 ਸੀਰੀਜ ਦਾ ਇਲਾਜ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਔਡੀ A8. ਦਿੱਖ

ਸਿੰਗਲਫ੍ਰੇਮ ਗ੍ਰਿਲ ਹੁਣ ਚੌੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ ਵਧੇਰੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਹੇਠਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਹੁਣ ਬਾਹਰੋਂ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰੂਪਰੇਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਈਡ ਕ੍ਰੋਮ ਬਕਲਸ, OLED ਡਿਜੀਟਲ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਾਈਟ ਹਸਤਾਖਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਖੰਡਿਤ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ। ਖਿਤਿਜੀ ਪੱਸਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਾਰਣ ਵਾਲੇ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਔਡੀ S8 ਗੋਲ ਬਾਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਹਾਅ-ਅਨੁਕੂਲ ਟੇਲਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ - ਔਡੀ S-ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ।

ਬੇਸ ਵਰਜ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਔਡੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ ਐਕਸਟੀਰਿਅਰ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ A8 ਲਈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ S ਲਾਈਨ ਐਕਸਟੀਰੀਅਰ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅੱਖਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਹੋਰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਇਨਟੈਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ S8। ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਲੈਕ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਕੇਜ। A8 ਪੇਂਟ ਕਲਰ ਪੈਲੇਟ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰਾਂ ਰੰਗ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਮੈਟਲਿਕ ਗ੍ਰੀਨ, ਸਕਾਈ ਬਲੂ, ਮੈਨਹਟਨ ਗ੍ਰੇ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ ਬਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਔਡੀ A8 ਲਈ ਪੰਜ ਮੈਟ ਰੰਗ ਵੀ ਨਵੇਂ ਹਨ: ਡੇਟਨ ਗ੍ਰੇ, ਸਿਲਵਰ ਫਲਾਵਰ, ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਗ੍ਰੀਨ, ਟੈਰਾ ਗ੍ਰੇ ਅਤੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਵ੍ਹਾਈਟ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।.

ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ। A8 ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3,00 ਮੀਟਰ, ਲੰਬਾਈ - 5,19 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ - 1,95 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - 1,47 ਮੀਟਰ ਹੈ।

ਔਡੀ A8. ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ OLED ਟੇਲਲਾਈਟਸ।

ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ LED ਸਪੌਟਲਾਈਟਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਡਿਜੀਟਲ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, DMD (ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮਿਰਰ ਡਿਵਾਈਸ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,3 ਮਿਲੀਅਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਮਿਰਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਪਿਕਸਲ ਵਿੱਚ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਪਯੋਗੀ ਲੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇ ਗਾਈਡ ਲਾਈਟ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਸ ਲੇਨ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੰਗ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਪਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ, ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਡਿਜੀਟਲ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਹੈਲੋ ਜਾਂ ਅਲਵਿਦਾ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ A8 OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode) ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ S8 ਵਿੱਚ ਦੋ ਟੇਲਲਾਈਟ ਹਸਤਾਖਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਜਦੋਂ ਔਡੀ ਡਰਾਈਵ ਸਿਲੈਕਟ ਵਿੱਚ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਮੋਡ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨੇਚਰ ਚੌੜਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਸਤਖਤ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

OLED ਡਿਜੀਟਲ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਇੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪਛਾਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ A8 ਦੇ ਦੋ ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਰੇ OLED ਹਿੱਸੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤਿਰਿਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੋੜ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੈਲੋ ਅਤੇ ਅਲਵਿਦਾ ਕ੍ਰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਔਡੀ A8. ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਔਡੀ A8 ਦਾ MMI ਟੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਕਲਪ ਦੋ ਡਿਸਪਲੇ (10,1" ਅਤੇ 8,6") ​​ਅਤੇ ਬੋਲੀ ਪਛਾਣ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ "ਹੇ ਔਡੀ!" ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਾਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜੀਟਲ ਔਡੀ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

MMI ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪਲੱਸ ਔਡੀ A8 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ। ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (MIB 3) 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਔਨਲਾਈਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਔਡੀ ਕਨੈਕਟ ਤੋਂ ਕਾਰ-2-ਐਕਸ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਔਡੀ ਕਨੈਕਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਔਡੀ ਕੁਨੈਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਔਡੀ ਕਨੈਕਟ ਰਿਮੋਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ।

ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਔਡੀ A8 ਲਈ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਨਵੀਂਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਕਰੀਨਾਂ - ਦੋ 10,1-ਇੰਚ ਫੁੱਲ HD ਡਿਸਪਲੇਅ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ - ਅੱਜ ਦੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਜਾਂ ਟੀਵੀ ਮੀਡੀਆ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ ਤੋਂ।

ਵਧੀਆ Bang & Olufsen ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਡੀਓ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 1920 ਵਾਟ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 23 ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਵੀਟਰ ਡੈਸ਼ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਪ-ਆਊਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲਾ ਯਾਤਰੀ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਜੋ ਹੁਣ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। OLED ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਰਟਫੋਨ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ।

ਔਡੀ A8. ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਔਡੀ A8 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ, ਔਡੀ ਪ੍ਰੀ ਸੈਂਸ ਬੇਸਿਕ ਅਤੇ ਔਡੀ ਪ੍ਰੀ ਸੈਂਸ ਫਰੰਟ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਤ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ। ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ "ਪਾਰਕ", "ਸ਼ਹਿਰ" ਅਤੇ "ਟੂਰ" ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਲੱਸ ਪੈਕੇਜ ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਨਾਈਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਅਤੇ 360° ਕੈਮਰੇ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਪਾਰਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰਿਮੋਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਲੱਸ ਪਲੱਸ ਹੈ: ਇਹ ਆਡੀ A8 ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਸਟੀਅਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਸਿਟੀ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਸ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਰੀਅਰ ਟਰੈਫਿਕ ਸਹਾਇਕ, ਲੇਨ ਚੇਂਜ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਐਗਜ਼ਿਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਔਡੀ ਪ੍ਰੀ ਸੈਂਸ 360° ਆਕੂਪੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਟੱਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਟੂਰ ਪੈਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਡੈਪਟਿਵ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਔਡੀ A8 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੇਂਦਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਕੰਟਰੋਲਰ (zFAS) ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਔਡੀ A8. ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼

ਪੰਜ ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਔਡੀ A8 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। V6 TFSI ਅਤੇ V6 TDI ਇੰਜਣਾਂ (ਦੋਵੇਂ 3 ਲੀਟਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ) ਤੋਂ TFSI e ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, V6 TFSI ਅਤੇ 4.0 ਲਿਟਰ TFSI ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਤੱਕ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ A8 ਅਤੇ S8 ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਲੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅੱਠ ਵੀ-ਸਿਲੰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ-ਆਨ-ਡਿਮਾਂਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

3.0 TFSI ਇੰਜਣ ਔਡੀ A8 55 TFSI ਕਵਾਟਰੋ ਅਤੇ A8 L 55 TFSI ਕਵਾਟਰੋ ਨੂੰ 250 kW (340 hp) ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ 210 kW (286 hp) ਵੇਰੀਐਂਟ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 1370 ਤੋਂ 4500 rpm ਤੱਕ। 500 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਔਡੀ A8 ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਨੂੰ 100 ਤੋਂ 5,6 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 5,7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ (L ਸੰਸਕਰਣ: XNUMX ਸਕਿੰਟ.).

A8 ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, 4.0 TFSI ਇੰਜਣ 338 kW (460 hp) ਅਤੇ 660 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 1850 ਤੋਂ 4500 rpm ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਪੋਰਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: A8 60 TFSI ਕਵਾਟਰੋ ਅਤੇ A8 L 60 TFSI ਕਵਾਟਰੋ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 4,4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ। V8 ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਾਸੀਅਤ ਸਿਲੰਡਰ ਆਨ ਡਿਮਾਂਡ (COD) ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਅੱਠ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

3.0 TDI ਯੂਨਿਟ ਔਡੀ A8 50 TDI ਕਵਾਟਰੋ ਅਤੇ A8 L 50 TDI ਕਵਾਟਰੋ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਇਹ 210 kW (286 hp) ਅਤੇ 600 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ A8 ਅਤੇ A8 L ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 5,9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨਾਲ ਔਡੀ A8

ਔਡੀ A8 60 TFSI e quattro ਅਤੇ A8 L 60 TFSI e quattro ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (PHEV) ਮਾਡਲ ਹਨ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, 3.0 TFSI ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੀਅਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ 14,4 kWh ਦੀ ਸਾਫ਼ (17,9 kWh ਕੁੱਲ) ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

340 kW (462 hp) ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ 700 Nm ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, Audi A8 60 TFSI e quattro 0 ਤੋਂ 100 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। 4,9 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ (A8 ਅਤੇ A8 L)।

ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵਰ ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਈਵੀ ਮੋਡ ਦਾ ਅਰਥ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੈ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ ਦੋਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਹੋਲਡ ਮੋਡ ਉਪਲਬਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅਧਿਕਤਮ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ 7,4 kW ਹੈ। ਗਾਹਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਕੰਪੈਕਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਂ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਡ 3 ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਔਡੀ S8. ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਲਾਸ

ਔਡੀ S8 TFSI ਕਵਾਟਰੋ ਇਸ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦਾ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ ਹੈ। V8 ਬਿਟਰਬੋ ਇੰਜਣ 420 ਤੋਂ 571 rpm ਤੱਕ 800 kW (2050 hp) ਅਤੇ 4500 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਔਡੀ S8 TFSI ਕਵਾਟਰੋ ਸਪ੍ਰਿੰਟ 3,8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਓਡੀ ਸਿਸਟਮ S8 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਲੈਪ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਅਮੀਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, A8 ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਵਿਆਪਕ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਮੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ S8 ਹੀ ਕਾਰਖਾਨੇ ਨੂੰ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸਪੋਰਟ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੀਨ, ਅਮਰੀਕਾ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ S8 ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਹੈੱਡਰੂਮ ਅਤੇ ਲੇਗਰੂਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਔਡੀ A8 ਇੰਜਣ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਟਿਪਟ੍ਰੋਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਾਟਰੋ ਸਥਾਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ (S8 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Audi A8 L Horch: ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼

Audi A8 L Horch, ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦਾ ਮਾਡਲ, 5,45 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, A13 L ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ 8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਕ੍ਰੋਮ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਕੈਪਾਂ 'ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਸਤਖਤ, ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, ਸੀ-ਪਿਲਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੌਰਚ ਪ੍ਰਤੀਕ, H-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਉਂਜ ਕੁਰਸੀ ਸਮੇਤ ਵਾਧੂ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ। . ਡੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਚੋਟੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਚੀਨੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ-ਟੋਨ ਟ੍ਰਿਮ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਤਿੰਨ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਰੰਗ ਸੰਜੋਗ ਇੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਮਿਥੌਸ ਬਲੈਕ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਫਲਾਵਰ, ਸਿਲਵਰ ਫਲਾਵਰ ਅਤੇ ਮਿਥੋਸ ਬਲੈਕ, ਅਤੇ ਸਕਾਈ ਬਲੂ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ ਬਲੂ। ਪਹਿਲਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਰੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ. ਬਵੰਡਰ ਲਾਈਨ.

ਬਖਤਰਬੰਦ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ A8 ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। ਉੱਚਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ, A8 L ਸੁਰੱਖਿਆ 8 kW (420 hp) V571 ਬਿਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਹਲਕੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (MHEV), ਜੋ ਕਿ 48-ਵੋਲਟ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਔਡੀ A8. ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ

ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੋਇਆ Audi A8 ਦਸੰਬਰ 2021 ਤੋਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। A8 ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਹੁਣ PLN 442 ਹੈ। ਔਡੀ A100 8 TFSI e quattro PLN 60 ਤੋਂ ਅਤੇ ਔਡੀ S507 PLN 200 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Kia Sportage V - ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ