ਅਰਿਨੇਰਾ ਹੁਸਰੀਆ - ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ

2011 ਵਿੱਚ, ਪੋਲਿਸ਼ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ 650 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਐਰੀਨੇਰਾ ਹੁਸਰੀਆ 2015 ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਵੇਗਾ। ਕੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ?

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ. AH1, ਅਰੀਨੇਰਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, 2011 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਈਆਂ। ਕੁਝ ਰਾਏ ਸਨ ਕਿ ਐਰੀਨੇਰਾ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕਲੋਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਡਮੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ 340-ਹਾਰਸਪਾਵਰ 4.2 V8 ਇੰਜਣ ਔਡੀ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੰਕੇਤਕ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। S6 C5 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ Opel Corsa D ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਿਅਰਥ ਨਿਕਲਿਆ। ਐਰੀਨੇਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਐਰੀਨੇਰਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਾਕਪਿਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੁਪਾਇਆ ਕਿ AH1 ਸੰਕਲਪ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਏ ਗਏ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਰੀਨਰੀ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਤੋਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਚਾਰ ਏਅਰ ਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਐਰੀਨੇਰਾ ਦੁਆਰਾ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਕਈ ਕੌੜੇ ਸ਼ਬਦ ਹੋਣਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਖੌਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋਭੀ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਵਿਰਾਜ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਾਇਰੋਕੋ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਨੇ ਵੋਲਵੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਜੈਗੁਆਰ XJ220 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਰੋਵਰ 216 ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1 ਨੇ ... ਕੋਚ ਤੋਂ ਗੋਲ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਉਧਾਰ ਲੈ ਲਈਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਿੰਨੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਰਗਨਾ ਏਰੋ।

ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਵਾਰਸਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਐਰੀਨੇਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ SA ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਲੱਭਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸਾਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿਚ ਕੀ ਮਿਲਿਆ? ਬਾਹਰੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵਾਂ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਸਨਮਾਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੁਪਰਕਾਰ. ਟਿਊਬਲਰ ਫਰੇਮ ਅਜੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਚਮੜੀ ਵਿੱਚ ਢੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 1:1 ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਅੱਖ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਐਰੀਨੇਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਨਿਕ ਲਘੂ ਵੀ ਸੀ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਖੇਡ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੈਂਡਰਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਰੀਨਰੀ ਹੁਸਰੀਆ ਵੀ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, AH1 ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਅਰੀਨੇਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ SA ਨੇ ਸ਼ਬਦ-ਲਾਖਣਿਕ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ "ਗੁਸਰ" ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਐਰੀਨਰੀ ਪਿੰਜਰ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ; ਬਾਲਟੀ ਸੀਟਾਂ, ਥਰਿੱਡਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, 6-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ V6.2 8 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ। ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਲੇਨਜ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਰੇਸਲੋਗਿਕ ਦੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੇ 1,4 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦਾ ਓਵਰਲੋਡ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਠੋਰਤਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਖਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਿਆ ਗਿਆ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੱਤਾ ਦੀ ਭੁੱਖੀ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੋਲਿਸ਼ ਸੁਪਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ABS ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਐਰੀਨੇਰਾ ਨੂੰ ESP ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਐਰੀਨੇਰਾ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਸਰੀਆ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਐਰੀਨੇਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੰਭਾਵਿਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਕਾਕਪਿਟ ਦਾ 1:1 ਸਕੇਲ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਲ ਹੋਣਗੇ. ਐਰੀਨੇਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੱਕ "ਵਰਚੁਅਲ" ਡਿਸਪਲੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਮੁੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਡਾਟਾ ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਸਟਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਰੀਨੇਰਾ ਸੁਪਰਕਾਰ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੱਚ ਕੋ-ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 6.2 hp ਦੇ ਨਾਲ 9 LS650 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਅਤੇ 820 Nm. ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਫੋਰਕਡ "ਅੱਠ" ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੁਸਰੀਆ ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਸੈਂਕੜੇ" ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਗਭਗ 3,2 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, 0 ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਨੌਂ ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਰਤਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਹੁਸਰੀਆ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੀਮਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ 20-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਐਰੀਨੇਰਾ 367 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਐਰੀਨਰੀ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ LS9 ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ। ਅਰੀਨੇਰਾ ਕੋਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਖਤ ਯੂਰੋ 6 ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਮਰੀਕੀ V8 ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਲ 2013 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ LT1 ਇੰਜਣ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਐਰੀਨੇਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵੀ LS9 ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਇੱਥੇ ਹੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਚਤਮ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬੈਚ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਉਪ-ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅਰੀਨੇਰਾ ਹੁਸਰੀਆ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੰਮ SILS ਸੈਂਟਰ ਗਲਾਈਵਿਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। SILS ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰ ਗਲਾਈਵਿਸ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਿਸਟਮ - ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੁੰਜੀ, ਇੱਕ ਸਕੈਨਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਖੋਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 650-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਬੇਸ ਐਰੀਨੇਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 116 ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਮਾਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨੋਬਲ M740, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਰਕਮ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ.

ਸਟੈਂਡਰਡ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਪੂਰੀ LED ਲਾਈਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਗੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮੜੇ-ਛਾਂਟਿਆ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਐਰੀਨੇਰਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ। 700 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬੂਸਟ ਪੈਕੇਜ, ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, 4-ਪੁਆਇੰਟ ਬੈਲਟਸ, ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, 33 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - 33 ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਲੈਕਰ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੀਪੀਜੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਪੇਂਟਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ। ਇੰਟੀਰੀਅਰ 'ਚ ਸਟਾਈਲਿਸਟਿਕ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਵੀ ਹੋਣਗੇ।

ਜਦੋਂ ਐਰੀਨੇਰਾ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 1,3 ਟਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਭਾਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਕਾਰਬਨ ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੱਤ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ, ਅੰਦਰ ਸਿਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਕਵਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਬੈਕ। ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਾਰਸਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਇੱਕ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ, 360 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ 130 ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੰਟੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕੀ ਅਰੀਨੇਰਾ ਹੁਸਰੀਆ ਪਹਿਲੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਸੁਪਰਕਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ? ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਜਾਣ ਲਵਾਂਗੇ। ਜੇਕਰ ਕੰਸਟਰਕਟਰ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਢਾਂਚਾ ਉਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।