ਅਪ੍ਰੈਲਿਆ ਈਟੀਐਕਸ 125
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਚਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਹੱਲ 125 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਪਾਵਰ (11 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ Aprilia ETX 125 ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ETX 125 ਇੱਕ "ਛੋਟੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਕੂਲ" ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਪ੍ਰੈਲਿਆ ਬਹੁਤ ਸਰਲ, ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਸਾਂਭ -ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੋਟੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਹੈ.
ਖੈਰ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਪਰਿਲਿਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟਾਂ ਕਲਾਸਿਕ ਐਂਡੁਰੋ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਥਕਾਵਟ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਮਨੋਰੰਜਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 70 ਤੋਂ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਹਵਾਦਾਰ ਸੜਕ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ. ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੁੰਦਰ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ. ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ 11 ਕਿਲੋਵਾਟ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਉਹ ਅਪ੍ਰੈਲਿਆ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦਾ.
ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਈਟੀਐਕਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਤੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪੜਚੋਲ, ਜਾਣ -ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਲੈਣਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਦਵਾਈ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਭੀੜ ਭਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਿਸ਼ੋਰ, ਬਲਕਿ ਪਿਤਾ ਅਤੇ ਮਾਵਾਂ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਨੌਜਵਾਨ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਪਸੰਦ ਕਰਨਗੇ?
ਕਿਉਂਕਿ ETX ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਂਡਰੋ ਬਾਈਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਟ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਛੱਪੜ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲੀਆ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਖੈਰ, ਦਾਦੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਟੂਰਿਸਟ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲਾਕਾ ਹੈ।
ਉਹ ਪੱਥਰ ਦੇ ਕੁਚਲੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਸਿਨੇਮਾ ਜਾਂ ਸਕੂਲ ਜਾਣਾ ਸ਼ਹਿਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਪਣੀ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਸੜਕ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੂੰ ਐਸਫਾਲਟ ਲਈ tedਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਜੰਪਿੰਗ ਲਈ! ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਟੋਏ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧੱਬੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹਨ, ਦੂਰਬੀਨਾਂ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ.
ਥੋੜਾ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ roadਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ (ਸਿਰਫ ਰਾਤ ਨੂੰ), ਕਿਉਂਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਨੀਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਥੋੜੀ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੋ ਗਲਤੀਆਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਪੁੱਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਪਿਤਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੋਸਤ . Apriliin ETX 125 ਬਹੁਪੱਖੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਅਪ੍ਰੈਲਿਆ ਈਟੀਐਕਸ 125
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ:
1-ਸਿਲੰਡਰ - 2-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਤਰਲ-ਕੂਲਡ - ਰੀਡ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਚੂਸਣ - ਤੇਲ ਅਤੇ ਅਨਲੀਡੇਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ (OŠ 95) - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ - ਕਿੱਕ ਸਟਾਰਟਰ
ਹੋਲ ਵਿਆਸ x:
54 × 54 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਖੰਡ:
124, 82 ਸੈਮੀ 3
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ:
12 5 1
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:
ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ - 6-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ - ਚੇਨ
ਫਰੇਮ:
ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬਣੀ ਸਿੰਗਲ-ਡਬਲ - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 1457 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਮੁਅੱਤਲੀ:
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, 280 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯਾਤਰਾ, ਪਿਛਲੀ ਸਵਿੰਗਮਾਰਮ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੈਂਟਰ ਡੈਪਰ, 101 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯਾਤਰਾ
ਟਾਇਰ:
ਅੱਗੇ 90/90 - 21, ਪਿਛਲਾ 120/80 - 18
ਬ੍ਰੇਕ:
ਸਾਹਮਣੇ 1 ਕੋਇਲ f 250 mm - ਪਿਛਲਾ 1 ਕੁਆਇਲ f 220 mm
ਥੋਕ ਸੇਬ:
ਲੰਬਾਈ 2295 mm, ਚੌੜਾਈ 850 mm - ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 915 mm - ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 360 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 11 l - ਭਾਰ (ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ) 129 ਕਿਲੋ
ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ
ਆਟੋ ਟ੍ਰਿਗਲਾਵ ਡੂ, ਦੁਨਾਜਸਕਾ ਜੀਆਰ. 122, (01/588 34 20), ਜੁਬਲਜਾਨਾ
ਪੀਟਰ ਕਾਵਚਿਚ
ਫੋਟੋ: ਪੀਟਰ ਕਾਵਿਚ
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:
ਫਰੇਮ:
ਬ੍ਰੇਕ:
ਮੁਅੱਤਲੀ:
