ਐਪਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ BYD ਅਤੇ CATL ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਐਪਲ ਚੀਨੀ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ CATL ਅਤੇ BYD ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। CATL ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ BYD (ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ) ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਯੂਐਸ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਾਲਾ ਐਪਲ
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦਿਨ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹਰ ਸੀਈਓ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗੁਣ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੀ. ਐਪਲ, ਹਾਂ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਪਾਰਕ ਗੱਲਬਾਤ ਅਜਿਹੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਕਿਸੇ ਸਿੱਟੇ ਜਾਂ ਸਹਿਯੋਗ 'ਤੇ ਸਿੱਟੇ ਹੋਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
CATL ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ, ਇਹ ਟੇਸਲਾ, ਸਾਬਕਾ PSA ਸਮੂਹ, ਮਰਸਡੀਜ਼, BMW, ਵੋਲਵੋ, ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ... BYD ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਟੋ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਉਦਯੋਗ ਸਿਰਫ ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲਾਂ (LFP, LiFePO) ਨੂੰ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।4), ਜਿਸ ਵਿੱਚ [Li-]NMC ਜਾਂ [Li-]NCA ਕੈਥੋਡ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜਨਵਰੀ 2021 ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਟਕਲਾਂ ਸਨ ਕਿ ਐਪਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਹੁੰਡਈ ਜਾਂ ਕੀਆ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏਗਾ। ਆਖਰਕਾਰ, ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਫਵਾਹ - ਚੀਨ ਦੇ ਫੌਕਸਕਨ ਦੁਆਰਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਪਲ ਲਈ ਆਈਫੋਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. Foxconn ਕੋਲ ਇੱਕ EV ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਕੋਲ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਠੇਕਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
