ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼

ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਇਹਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗਾ - ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼. ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਥੱਕੇ ਨਾ ਛੱਡੇ। ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਦਾਇਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਧਾਤ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ, ਪਾਣੀ, ਕਈ ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਰੰਗ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਰੰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

1. ਜੇਕਰ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਗਈ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਸੂਚਕ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਿਲੀਕੇਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਜੀ 11 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਫਿਲਮ ਟੁੱਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਲਾਸ G13 ਦੇ ਨਮੂਨੇ 3 ਤੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
2. ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੁਝ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਤਾਜ਼ੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਚਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਤਾਜ਼ਾ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗਾਂ (ਨੀਲਾ, ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ ਹੋਰ) ਵਿੱਚ ਰੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਦੀ ਰੰਗਤ ਗੂੜ੍ਹੇ ਭੂਰੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਘੋਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਇਸਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਝੱਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਦਰਸਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਬਾਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਬਾਕੀ ਦੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਬਦਲੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਰਤੇ ਗਏ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇ

ਤਾਜ਼ੀ ਰਚਨਾ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਫਸਾਉਂਦਾ, ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਕੰਟੇਨਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ;
2. ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ;
3. ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਦਾ ਡੈਂਪਰ ਖੋਲ੍ਹੋ;
4. ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਸਪਲੈਸ਼ਿੰਗ ਤਰਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;
5. ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ.

ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਢਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੋਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਖੋਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ 14, 15, 16, 17 ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ੍ਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਡਰੇਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ.

ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭਰਨਾ ਹੈ

ਨਵੇਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਖਾਸ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਿਰਕਾ ਜਾਂ ਸਿਟਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 15-20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚੱਲਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਸਿਡਿਡ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਆਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ.

ਤਾਜ਼ੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਟੂਟੀਆਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਪਰੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਘੋਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ 8 ਤੋਂ 10 ਲੀਟਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ "ਐਡੀਟਿਵ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ MAX ਮਾਰਕ ਤੱਕ ਭਰੋ।

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਲਾਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਏਅਰ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਸਟੋਵ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ।

ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ.