ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਕੰਮ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੰਪਨਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਪਾੜਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ 50 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 2 ਮੀਟਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਡੈਂਪਿੰਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਟੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ 
ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇ ਉਹ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਥਿਰ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਡਾਈਵਿੰਗ" ਹਨ।
ਮੈਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, - ਮਾਹਿਰਾਂ-ਪੀਜ਼ੈਡਐਮ ਜੇਐਸਸੀ ਦੇ ਆਟੋ-ਅਪ੍ਰੇਜ਼ਰ, ਕਾਜ਼ੀਮੀਅਰਜ਼ ਕੁਬੀਆਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, i.e. ਪਹਿਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 
ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ.
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਾਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਿਰਫ਼ VIN ਨੰਬਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
- ਮੈਂ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟਸ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਰਾਸਬਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਪਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਜ਼ੀਮੀਅਰਜ਼ ਕੁਬੀਆਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ ਸੋਧਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
