(ਅੰਦਰੂਨੀ) ਬਸੰਤ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ - ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
(ਅੰਦਰੂਨੀ) ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਣਚਾਹੇ ਥਿੜਕਣਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
(ਖਤਰਨਾਕ) ਓਵਰਲੋਡਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਇਜ਼ਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਅਤਿਅੰਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਲਿਮਿਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਅਦ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮੇ ਦੀ ਮਲਟੀ-ਲਿਪ ਆਇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰੀਬਾਉਂਡ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ. ਕਿਦਾ ਚਲਦਾ? ਰੀਬਾਉਂਡ ਸਪਰਿੰਗ ਡੈਂਪਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲਿਪ ਆਇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਪੂਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੀਬਾਉਂਡ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਬਿਹਤਰ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਵੇਂ? ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਪਰਿੰਗ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਰੀਰ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੇਵਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ?
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਧੂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ. ਇਸ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤਣਾਅ (ਰਿਕੋਇਲ) ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੀਟੇਨਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਟੇਫਲੋਨ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਕ੍ਰੋਮ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਲਾ
ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ: 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ,
ਫੋਟੋ: ਆਟੋ ਸੈਂਟਰ
