ਅਮਰੀਕਨ ਹਮਲਾ: ਪੰਜ ਵੱਡੇ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਲਕਸ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪੰਜ ਅਮਰੀਕੀ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਹਨ।
ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਸੁਪਨੇ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਜੀਬ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ. .
ਪਰ ਕੀ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ? ਹੁਣ ਸਾਡੀਆਂ ਗਲੀਆਂ Mustangs ਅਤੇ Camaros ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਭਿਆਨਕ ਕਾਰਵੇਟ C8 ਵੀ ਸਾਡੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦੇਵੇਗੀ।
ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰੈਮ 1500 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ ਤੱਕ, ਅਮਰੀਕਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਟੂਏ ਨਾਲ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਹੁਣ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਧ ਰਹੇ ਪਿਕਅੱਪ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਟਰੱਕ ਹਨ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਹਨ ਜਾਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਲੋਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੋਂ।
ਨਿਸਾਨ ਟਾਇਟਨ
ਟਾਈਟਨ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਮਿਆਰੀ ਟਾਇਟਨ ਅਤੇ ਵੱਡਾ XD ਸੰਸਕਰਣ।
ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਟਾਈਟਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਦੋਂ ਡੈਬਿਊ ਕਰੇਗੀ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਬੌਸ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਮਰੁਤਬਾ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ - ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਤਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਇੱਥੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਰੀਮੇਕ ਕਰੇਗਾ।
ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ: ਰਾਮ ਅਤੇ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਅਮਰੀਕਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਅਤੇ HSV ਦੁਆਰਾ ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਨਿਸਾਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸਟੀਫਨ ਲੈਸਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। “ਜੇ ਅਸੀਂ ਟਾਈਟਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
“ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਕੌਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਟਾਈਟਨ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਮਿਆਰੀ ਟਾਇਟਨ ਅਤੇ ਵੱਡਾ XD ਸੰਸਕਰਣ। ਅਸੀਂ ਮਿਆਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ 5.79m ਲੰਬਾ, 2.01m ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1.93m ਉੱਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੰਗਲ, ਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰੂ ਕੈਬ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲਗਭਗ 4.2 ਟਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 5.6 kW ਅਤੇ 8 Nm ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 290-ਲਿਟਰ V534 ਹੈ - ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਟਨ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਸਟਰ ਲੈਸਟਰ ਤੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ: "ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਨਫ਼ਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਨ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ।"
ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ
ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਟਰੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੰਡਰਾ ਸਮੇਤ, ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਨੂੰ ਅੰਡਰਪਿਨ ਕਰੇਗਾ।
ਟੁੰਡਰਾ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਜਲਦੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਖਰਕਾਰ ਗਲੋਬਲ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਗਲੋਬ, ਜਿਸਦਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਟਰੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੰਡਰਾ, ਟੈਕੋਮਾ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਲਕਸ ਸਮੇਤ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਨੂੰ ਅੰਡਰਪਿਨ ਕਰੇਗਾ - ਇੱਕ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਅਚਾਨਕ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੁੰਡਰਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ," ਜੈਕ ਹੋਲਿਸ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਟੋਇਟਾ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਗਲੋਬਲ ਹੋਵੇ। ਸਾਡਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਕੰਪਨੀ ਉੱਥੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।"
ਮੌਜੂਦਾ ਟੁੰਡਰਾ TRD ਪ੍ਰੋ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 5814mm ਲੰਬਾ, 1961mm ਉੱਚਾ ਅਤੇ 2029mm ਚੌੜਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੈ - 2019 Toyota HiLux Rugged X ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ 5350mm ਲੰਬਾ, 1815mm ਉੱਚਾ ਅਤੇ 1885mm ਚੌੜਾ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।
ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੋ V8 ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ; 4.6-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ (231 kW ਅਤੇ 443 Nm) ਜਾਂ ਵੱਡਾ 5.7-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ (284 kW ਅਤੇ 543 Nm)। ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਪੇਲੋਡ ਅਤੇ 4.5 ਟਨ ਦੀ ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ? ਇਹ ਵੀ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟੁੰਡਰਾ 2018 ਤੋਂ ਅਧਿਐਨ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
“ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ, ”ਟੋਇਟਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਕਾਰ ਗਾਈਡ.
“ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਟੁੰਡਰਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੱਕੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਲੋਬਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕੇਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਟੁੰਡਰਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਕਰੀਏ।
ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ Silverado 1500
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੰਸਕਰਣ 6128 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ, 2063 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਅਤੇ 1990 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਟਨ ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਅਤੇ 5.5 ਟਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਯਤਨ ਹੈ।
HSV ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ Chevrolet Silverado 2500 ਅਤੇ 3500HD ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੋ ਇੱਥੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ ਵਿਕ ਰਹੇ ਹਨ।
ਉਸੇ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ-ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧੀਨ-ਅਮਰੀਕਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਨੇ ਰੈਮ 1500 ਨੂੰ ਰੀਮੇਕ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਾਟਕੇਕ ਵਾਂਗ ਵਿਕਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ 1400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਭੇਜਿਆ, 1200 ਮਾਡਲ ਲਈ 1500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਚੇ ਗਏ, 2500 ਅਤੇ 3500 ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ 150 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਜ਼ 1500 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ HSV ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੈਰ ਅਜੇ ਨਹੀਂ...
ਅਸੀਂ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਡੇਟਾ HSV ਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਲਈ Chevrolet Silverado 1500 ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ Ram 1500 ਦਾ ਅਸਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ HSV ਨੇ 1500 ਵਿੱਚ 2018 ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਰੋਇਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। .
2019 ਲਈ ਤਾਜ਼ਾ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, Chevrolet Silverado (ਜਾਂ 1500) ਛੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ HSV 5.7-ਲਿਟਰ V8 ਅਤੇ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (265kW, 519Nm) ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖੇਗੀ। . ਜਾਂ ਇੱਕ 6.2-ਲਿਟਰ V8 ਅਤੇ ਇੱਕ 10-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ (313 kW ਅਤੇ 623 Nm)।
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ: ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੰਸਕਰਣ 6128 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ, 2063 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਅਤੇ 1990 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਟਨ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 5.5 ਟਨ ਦੀ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ।
ਫੋਰਡ F-150
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮਸਟੈਂਗ ਦੀ ਭਾਰੀ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਾਰਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦਰਸ਼ਕ ਲੱਭ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜੀਬ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, F-ਸੀਰੀਜ਼ ਟਰੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮਸਟੈਂਗ ਦੀ ਭਗੌੜੀ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਾਰਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦਰਸ਼ਕ ਲੱਭ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ; ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ F-150 ਵੱਲ ਸਾਰੇ ਗਲੋਬਲ ਟਾਕ ਪੁਆਇੰਟਸ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਲੋਬਲ ਆਈਕਨਾਂ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮਾਰਕਿਟ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪੀਟਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਲਓ: “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਸਟੈਂਗ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕੀ ਕੀਤਾ? ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਬਕ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
"ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਘਰ-ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੋਵਾਂਗਾ।
“ਇਹ ਸਭ ਪੈਮਾਨੇ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ।"
ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
“ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਗਾਹਕ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਿਆਵਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਿਕਅੱਪ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਨ, ”ਫੋਰਡ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਡੈਨੀ ਵਿੰਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਪਿਕਅੱਪ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਉੱਥੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ ਅਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇੱਥੇ ਮੰਗ ਹੈ।"
ਰਿਵੀਅਨ R1T
R1T ਇੱਕ ਚਾਰ-ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ 147kW ਅਤੇ ਕੁੱਲ 14,000Nm ਟਾਰਕ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰਿਵੀਅਨ ਨੂੰ ਯੂ.ਐਸ. ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਦਿੱਗਜਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ $700 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਮਿਲਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਰਡ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕੁਝ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ, US$500 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦਿਆ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ "ਸਕੇਟਬੋਰਡ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖੀ R1T ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
“ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ," ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬ੍ਰਾਇਨ ਗੀਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ।
R1T ਇੱਕ ਕਵਾਡ-ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ 147kW ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਿਲ 14,000Nm ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵੀਅਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 160 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 7.0kW ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ 14 ਇੰਚ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, 4.5 ਟਨ ਟੋਇੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 650 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵੀ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੱਚ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ? ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਆਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 2021 ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਹੈ।
