Aquaplaning. ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਣਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਫਿਸਲਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ: ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣਾ।

Aquaplaning ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਸਕਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਵਿਆਪਕ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ: ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ - ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੈਦਲ ਨਾਲ।

- ਕਾਰ ਗਿੱਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੀ ਘਟਨਾ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਧੱਕ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਦੱਸਦਾ ਹੈਪਿਓਟਰ ਸਰਨੇਕੀ, ਪੋਲਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (PZPO) ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓ.

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸੰਜਮ ਟੈਸਟ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਬਦਲਾਅ

ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ

ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ - ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜਿੰਨਾ ਨੀਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਣੀ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਧੱਕਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ "ਤੈਰਦਾ" ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ। ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣਗੇ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਸਗੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ।

ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਦੀਆਂ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਨਰਮ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ - ਜਦੋਂ ਸਵੇਰੇ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 7 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

- ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਹੈ - ਸੜਕ ਦੀ ਪਕੜ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਬਿੰਦੂ ਸਰਨੇਟਸਕੀ।

ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ - ਗੈਸ ਦੀ ਲੱਤ! ਨਾਲ ਹੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਹਰਕਤਾਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। - ਸਾਵਧਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦਿਓ ਤਾਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਤਰਲ ਗੱਦੀ 'ਤੇ ਤੈਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣ।

- ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਪੜਾਂ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਇਹ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਗਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਵੀ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ - ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਪੀਟਰ ਸਰਨੇਟਸਕੀ.

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ Ibiza 1.0 TSI ਸੀਟ