Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀ - ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ! [ਕਾਲਮ]
ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ਼

Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀ - ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ! [ਕਾਲਮ]

ਮੈਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ Renault Twingo ZE, A ਖੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੈ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਣ? ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀਆਂ

ਇੱਥੇ ਟਾਪ ਵਿਊ ਵਿੱਚ Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਟਵਿੰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸਮਾਰਟ ED/EQ ਸਮਾਨ ਹੈ ਪਰ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀ - ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ! [ਕਾਲਮ]

Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀ - ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ! [ਕਾਲਮ]

ਇਹ ਸਭ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 21,3 kWh ਹੈ. Renault ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 23-24kWh ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Zoe ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਤਾਂ, ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ:

Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀ - ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ! [ਕਾਲਮ]

Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀ - ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ! [ਕਾਲਮ]

Twingo ZE ਦੁਬਾਰਾ:

Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀ - ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ! [ਕਾਲਮ]

Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀ - ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ! [ਕਾਲਮ]

Renault Twingo A ਖੰਡ ਹੈ, Renault Zoe B ਖੰਡ ਹੈ, Nissan Leaf C ਖੰਡ ਹੈ। Renault Twingo ZE ਬੈਟਰੀ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੈ.

ਰੇਨੋ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ LG ਰਸਾਇਣ ਸੈੱਲ (NCM 811? ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ NCMA 89 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ?), ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਾਣੀ ਕੂਲਿੰਗਜੋ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ 8 ਮੋਡੀਊਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 400 ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ i ਭਾਰ 165 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Renault Zoe ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਬੈਟਰੀ 23,3 kWh ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ 290 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ~ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗੁਆ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੇ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ!

> ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ? [ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ]

ਹੁਣ ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਈਏ: ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 480 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 74 kWh ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ Renault ਅਤੇ LG Chem ਕੋਲ Tesla ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 140 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਥੇ, ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ: 1/3-1/2 ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ~24 kWh ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲਗਭਗ 28 kWh ਹੋਵੇਗਾ। ਅਜਿਹੇ ਬੱਚੇ ਲਈ, ਇਹ ਅਸਲ 130 ਜਾਂ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਅੱਜ. ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ. ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ? 🙂

ਮੈਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਪਰ ਉਸ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2-3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਹੈ 🙂

> ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ? [ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ]

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ