ADAC ਨੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਹੜੇ ਹਨ?

ਹਰੇਕ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਲਈ, ਬੱਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸੀਟ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੁਆਰਾ, ਬਲਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਬ ADAC, 17 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ਨਤੀਜੇ ਕੀ ਹਨ?

ADAC ਟੈਸਟ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ADAC ਕਾਰ ਸੀਟ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 37 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੱਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ, ਜੋ ਮਾਪਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬੱਚੇ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹਨ। ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟੈਸਟਰਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਸਬਾਬ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ.

ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਲਈ, ਕੁੱਲ ਸਕੋਰ ਅੰਤਿਮ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਹੋਰ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਹੈ। ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਟੈਸਟਰਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਲੱਸ ਜੋੜ ਦਿੱਤੇ। ਮਾਮੂਲੀ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਫਾਈਨਲ ਟੈਸਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਰੇਟਿੰਗ:

• 0,5 - 1,5 - ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ
• 1,6 - 2,5 - ਵਧੀਆ
• 2,6 - 3,5 - ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼
• 3,6 - 4,5 - ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼
• 4,6 - 5,5 - ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸੀਟਾਂ ਬਾਰੇ ADAC ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵੀ ਵਰਨਣ ਯੋਗ ਹਨ, ਭਾਵ ਉਹ ਜੋ ਬੱਚੇ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੱਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਹਿਣਯੋਗ ਹਨ। ਖੈਰ, ਜਰਮਨ ਮਾਹਰ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ, ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸੀਟ ਅਜਿਹਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.

ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ:

• 0 ਤੋਂ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ
• 0 ਤੋਂ 1,5 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ
• 0 ਤੋਂ 4 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ
• 0 ਤੋਂ 12 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ
• 1 ਤੋਂ 7 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ
• 1 ਤੋਂ 12 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ
• 4 ਤੋਂ 12 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਮਾਡਲ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਪਰ ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ - ਉਹ ਅਰਾਮਦੇਹ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸਨ, ਪਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਨ। ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਸਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ 37 ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।

• 0 ਤੋਂ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ

Stokke iZi Go Modular ਨੇ 0-1 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨੂੰ 1,8 (ਚੰਗਾ) ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ। ਇਸਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ। 1,9 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਸੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਸੀ - ਸਟੋਕੇ iZi ਗੋ ਮਾਡਯੂਲਰ + ਬੇਸ iZi ਮਾਡਯੂਲਰ i-ਸਾਈਜ਼। ਇਸ ਸੈੱਟ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਉਸੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ, ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਜੂਲਜ਼ iZi ਗੋ ਮਾਡੂਲਰ ਅਤੇ ਜੂਲਜ਼ iZi ਗੋ ਮਾਡੂਲਰ + iZi ਮਾਡਯੂਲਰ i-ਸਾਈਜ਼ ਬੇਸਿਕ ਕਿੱਟ ਨੇ 5,5 (ਦਰਮਿਆਨੇ) ਦਾ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹਨ। 3,4 (ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼) ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਬਰਗਸਟੇਗਰ ਬੇਬੀਸਕੇਲ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸੀ।

• 0 ਤੋਂ 1,5 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ

ਇਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ, 5 ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਈਬੇਕਸ ਏਟਨ 1,6 ਨੇ 1,7 (ਚੰਗਾ) ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਪੂਰੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਸੀਟ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੱਠ ਹੋਰ ਰੇਟਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ 1,9 ਤੋਂ 5 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ: ਬ੍ਰਿਟੈਕਸ ਰੋਮਰ ਬੇਬੀ-ਸੇਫ ਆਈ-ਸਾਈਜ਼ + ਆਈ-ਸਾਈਜ਼ ਬੇਸ, ਸਾਈਬੈਕਸ ਏਟਨ 2 + ਏਟਨ ਬੇਸ 5, ਬ੍ਰਿਟੈਕਸ ਰੋਮਰ ਬੇਬੀ-ਸੇਫ। ਆਈ-ਸਾਈਜ਼ + ਆਈ-ਸਾਈਜ਼ ਫਲੈਕਸ ਬੇਸ, ਜੀਬੀ ਇਡਾਨ, ਜੀਬੀ ਇਡਾਨ + ਬੇਸ-ਫਿਕਸ, ਨੂਨਾ ਪੀਪਾ ਆਈਕਨ + ਪੀਪਾਫਿਕਸ ਬੇਸ, ਬ੍ਰਿਟੈਕਸ ਰੋਮਰ ਬੇਬੀ ਸੇਫ ਆਈ-ਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਈਬੈਕਸ ਐਟੋਨ 2 + ਏਟਨ ਬੇਸ XNUMX-ਫਿਕਸ.

ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 2.0 ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ ਨੂਨਾ ਪੀਪਾ ਆਈਕਨ ਹੈ। 2,7 ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਕ ਜ਼ੀਰੋ ਪਲੱਸ ਕੰਫਰਟ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਬਾਜ਼ੀ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ।

• 0 ਤੋਂ 4 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ

ਅਗਲਾ ਸਮੂਹ ਬੱਚੇ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ - Maxi-Cosi AxissFix Plus ਅਤੇ Recaro Zero.1 i-Size - ਨੂੰ 2,4 (ਚੰਗਾ) ਦਾ ਸਕੋਰ ਮਿਲਿਆ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ।

ਅਗਲੇ ਦੋ ਮਾਡਲ Joie Spin 360 ਅਤੇ Takata Midi i-ਸਾਈਜ਼ ਪਲੱਸ + i-ਸਾਈਜ਼ ਬੇਸ ਪਲੱਸ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2,8 ਅਤੇ 2,9 ਦੇ ਸਕੋਰ (ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼) ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਮਿਲਿਆ.

• 0 ਤੋਂ 12 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਵਾਲੇ ਇਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਗ੍ਰੇਕੋ ਮੀਲਪੱਥਰ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਅੰਤਮ ਗ੍ਰੇਡ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ 3,9 (ਕਾਫ਼ੀ)। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਸੀ।

• 1 ਤੋਂ 7 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ

ਇਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ 3,8 (ਕਾਫ਼ੀ) ਦਾ ਅੰਤਮ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ Axkid Wolmax ਕਾਰ ਸੀਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਸੀ।

• 1 ਤੋਂ 12 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ

ਟੈਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ - 1,9 ਬਨਾਮ 5,5. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੁਰਸੀਆਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਆਉ ਜੇਤੂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ Cybex Pallas M SL, 1,9 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. Cybex Pallas M-Fix SL ਅਤੇ Kiddy Guardianfix 3 ਨੇ ਸਮਾਨ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸਨ।

ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬਦਨਾਮ ਨੇਤਾ ਕੈਜੁਅਲਪਲੇ ਮਲਟੀਪੋਲਾਰਿਸ ਫਿਕਸ ਅਤੇ ਐਲਸੀਪੀ ਕਿਡਜ਼ ਸੈਟਰਨ ਆਈਫਿਕਸ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋਵਾਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਰੇਟਿੰਗ 5,5 ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੌਖ ਨੂੰ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਸਾਏ ਸਨ।

• 4 ਤੋਂ 12 ਸਾਲ ਤੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ

ਛੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਨ. Cybex Solution M SL ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ Cybex Solution M-Fix SL ਵਿਕਲਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 1,7 ਦਾ ਸਕੋਰ ਮਿਲਿਆ, ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ। ਕਿਡੀ ਕਰੂਜ਼ਰਫਿਕਸ 3 1,8 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਇਆ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਰਾਖਵੇਂਕਰਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ 2,1 ਅਤੇ 2,2 ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਬਾਏਰ ਅਡੇਫਿਕਸ ਅਤੇ ਬੇਅਰ ਅਡੇਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਕੈਜੁਅਲਪਲੇ ਪੋਲਾਰਿਸ ਫਿਕਸ 2,9 ਦੇ ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ - ਅਸੀਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?

ਕੀ ਸੰਪੂਰਣ ਸੀਟ ਮੌਜੂਦ ਹੈ? ਬਿਲਕੁੱਲ ਨਹੀਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੀ ਚੋਣ ਜੋ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਮਾਤਾ ਜਾਂ ਪਿਤਾ ਦੀ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਰਵੱਈਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਬਹੁਤ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਆਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਮਾਪੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੱਚੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਗੇ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰ, ਕੁਝ ਸੌ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ. "ਵਧਾਈ", ਬੱਚੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਉਸਦੀ ਸਰੀਰਿਕ ਬਣਤਰ, ਉਮਰ, ਕੱਦ, ਆਦਿ। ਅਕਸਰ ਸਾਨੂੰ ਦੋਸਤਾਂ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਸਥਾਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬੱਚੇ ਲਈ ਸਹੀ ਸੀਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

“ਬੱਚਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਨੇ ਸਾਨੂੰ 4 ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚੇ ਲਈ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ? ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਉਸ 'ਤੇ ਸਿਰਹਾਣਾ ਲਗਾਓ, ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗੇਗਾ। - ਅਜਿਹੀ ਸੋਚ ਦੁਖਾਂਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬੱਚਾ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚ ਨਾ ਸਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟ ਇਸਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬੱਚਤ ਲੱਛਣ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨੀ ਔਖੀ ਹੈ। ਝੁਰੜੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲੱਤਾਂ, ਸਿਰ ਹੈਡਰੈਸਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੰਗ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।

ਕਾਰ ਸੀਟ - ਕਿਹੜਾ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੁਰਸੀ ਬੱਚੇ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇੰਟਰਨੈਟ ਫੋਰਮਾਂ ਅਤੇ ਬਲੌਗਾਂ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬੱਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਧੋਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸੀਟ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਥੋੜੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੱਚੇ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।