ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਰਿਵੀਅਨ ਲਾਈਨ ਜੋ ਪੈਸੇ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ 2010 ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ $2 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਜਦੋਂ RJ Scaringe ਦੇ Rivian ਨੇ Nasdaq 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਵਪਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $105 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਨੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਡੈਮਲਰ, ਫੋਰਡ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਹਰ ਆਟੋ ਦਿੱਗਜ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਨਾਮ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, Rivian R1T ਨੂੰ "ਅਸਲ ਸੌਦਾ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇਹ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਵੀਅਨ ਆਪਣੇ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ!

ਕੂਲ ਗੇਅਰ ਸੁਰੰਗ

ਗੀਅਰ ਟਨਲ ਸ਼ਾਇਦ R1T ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਬੈੱਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ (ਹਾਂ, 67 ਇੰਚ) ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੇਲਗੇਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਛੋਟੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦਾ ਤਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿੱਲੇ, ਗੰਦੇ ਗੇਅਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਦਾ ਵੀ। ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹਰ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਗੁੰਮ ਹੈ!

ਕੈਂਪ ਰਸੋਈ

ਗੀਅਰ ਟੰਨਲ ਕੁਝ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੇਟ ਹਨ ਜੋ ਰਿਵੀਅਨ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਰਸੋਈ ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਬਰਨਰ ਸਟੋਵ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੋਵੋ!

ਕੈਂਪ ਕਿਚਨ ਵਿੱਚ ਭਾਂਡਿਆਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਖਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ XNUMX-ਪੀਸ ਨਾਨ-ਸਟਿਕ ਕੁਕਿੰਗ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਮੱਗ ਅਤੇ ਕਟਲਰੀ, ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਕੇਤਲੀ, ਇੱਕ ਤੌਲੀਆ ਰੈਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੱਦੀ ਬੈਗ ਤੱਕ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ!

ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਬੈੱਡ ਫਲੋਰ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਬਿਹਤਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਬਿਸਤਰੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਸੇ ਲਈ ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਬੈੱਡ ਫਲੋਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 54.1 ਇੰਚ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜਦੋਂ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 83.9 ਇੰਚ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਦਾ ਟੇਲਗੇਟ ਇੱਕ ਗੋਸਨੇਕ ਹਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ/ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੰਜੇ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਘਰ ਲਈ ਸਾਕਟ ਵੀ ਹਨ!

Tonneau ਦਾ ਕਵਰ

ਚੋਟੀ ਦਾ R1T ਐਡਵੈਂਚਰ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਟੋਨੀਓ ਲਿਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈੱਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਹੇਠਾਂ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟੋਨੀਓ ਕਵਰ ਹੈ।

ਬੈੱਡ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ

R1T ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਡਰ-ਬੈੱਡ ਸਟੋਰੇਜ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਬੈੱਡ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਲੈਚ ਉੱਤੇ ਖਿੱਚ ਕੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਹੇਠਾਂ ਖੋਦਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਆਖ਼ਰੀ ਛੋਟੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਸਪਲਿੰਟ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੈੱਡ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੋ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਪੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਫ੍ਰੈਂਕ!

ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰੰਕਸ ਇੱਕ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ! R1T ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਨੀਤ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਰਹਿਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੀ ਹੈ।

ਫਰੰਟ ਟਰੰਕ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਕੂਪ ਜਾਂ ਸਬ-ਕੰਪੈਕਟ ਹੈਚਬੈਕ ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਨ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। R1T ਦਾ ਸਰੀਰ ਸੀਅਰਾ ਜਾਂ ਟੁੰਡਰਾ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਮੇਕਅੱਪ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿੱਖਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਗੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਖੈਰ, ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ!

ਗੇਅਰ ਗਾਰਡ

ਐਡਵੈਂਚਰ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਗੇਅਰ ਗਾਰਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਕੱਟ-ਰੋਧਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਬਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਧਾਤ ਦੇ ਤਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਰਾਹੀਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਟਆਊਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰੇ ਚਿਪਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੇਥਰ ਵੀ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟ੍ਰੇਲ ਰਾਈਡ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਗੇਅਰ ਗਾਰਡ ਕੈਮਰਾ

ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਗਾਰਡ ਕੈਮਰਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਲਾਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟੀਆਂ ਗੇਅਰ ਗਾਰਡ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਟੂਨ ਚਿੱਤਰ ਤੁਰੰਤ ਅੰਦਰਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕੈਮਰੇ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਿਵੀਅਨ ਐਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ!

ਗੀਅਰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ

ਗੀਅਰ ਟਨਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸੁਰੰਗ ਵਾਂਗ ਹੀ ਠੰਡੇ ਹਨ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ 67" ਵਿਲੱਖਣ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਟਰੱਕ ਦੀ ਛੱਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਭਾਰ 250 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ 2 ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਸਟ ਏਡ ਕਿੱਟ ਹੈ! ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਠੰਡਾ ਹੈ?

ਗੇਅਰ ਸ਼ਟਲ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਸਿਰਫ ਗੀਅਰ ਟਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਗੇਅਰ ਸ਼ਟਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਟਲ 200 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ 120V AC ਅਤੇ 12V DC ਪਲੱਗ ਵੀ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਾਹਸੀ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਲਗਾ ਸਕੋ।

ਕਾਰਗੋ ਮੂਰਿੰਗ

R1T ਇੱਕ ਸਾਹਸੀ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਰਿਵਿਅਨ ਨੇ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਕਾਰਗੋ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਓਵਰਡ ਕੀਤਾ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੀਅਰ ਗਾਰਡ ਟੀਥਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਚੋਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਿਸਤਰੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਚਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਟਿਕਾਊ ਕਾਰਗੋ ਐਂਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਖੁਰਦਰੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਵੀ ਨਜਿੱਠ ਸਕੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈੱਡ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ ਸਹਾਇਕ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਐਂਕਰੇਜ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਰਾਸ-ਐਂਡ ਰੇਲਜ਼ ਦਾ ਸੈੱਟ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਰਫਬੋਰਡਾਂ ਜਾਂ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਓਵਰ-ਦੀ-ਬੈੱਡ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰਿਵੀਅਨ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੈੱਟ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਦਭੁਤ ਠੰਡਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਮਤਲਬ ਹੈ!

ਬਾਰਾਂ ਬੈੱਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈੱਡ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਇੱਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ!

ਅਗਲੀ ਗੱਲ ਬਸ ਅਕਲੋਂ ਹੀ ਹੈ!

ਤੀਹਰਾ ਤੰਬੂ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕ ਕੈਂਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਵੀਅਨ ਦੀ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਪਸੰਦ ਆਵੇਗੀ। ਆਟੋਮੇਕਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਤਿੰਨ-ਵਿਅਕਤੀ ਟੈਂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸਬਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3000mm ਮੋਟੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਕਵਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਟੈਂਟ 3 ਲੋਕਾਂ (600lbs) ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੰਡਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਧ ਤੋਂ ਕੰਧ ਤੱਕ 2.5" ਮੋਟਾ ਫੋਮ ਗੱਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ (ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ) ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੀੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਆਨਬੋਰਡ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ

ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰਿਵੀਅਨ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਐਡਵੈਂਚਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੱਚੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਉਤਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਡੀਟੈਚਬਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਾਇਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਫੁੱਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਕੈਰਾਬਿਨਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਕੀਚੇਨ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਕੀਚੇਨ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ R1T ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ। ਇੱਕ ਕਾਰਬਾਈਨ ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ, ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਹਿਣਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ.

ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੇ 4 ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੁੰਜੀ ਕਾਰਡ, ਗੁੱਟਬੈਂਡ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ (ਇਸ ਦੇ R1T ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਨਲੌਕ ਜਾਂ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ

ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛਤਰੀ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਕੀ ਵਿੱਚ? ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ! ਹਾਂ, R1T ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ!

ਰੋਲਸ ਡੋਰ ਪਾਕੇਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇ ਅੰਕੜੇ ਕਿਉਂ ਖਰਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ $6 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਉਹੀ (ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਇੱਕ ਰਿਵੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ "ਲੁਕਿਆ" ਵਾਲਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੈਂਪ ਕਾਲਮ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਹੈ! R1T ਇੱਕ ਬਲੂਟੁੱਥ-ਸਮਰੱਥ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਕ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਪੀਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਬਾਹਰੀ ਸਟਾਪ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ! ਇਸ ਵਿੱਚ ਫ਼ੋਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ USB-C ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੈਂਪਸਾਈਟ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ LED ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ!

ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ "ਲੁਕੀਆਂ" ਪੈਂਟਰੀਆਂ

R1T ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਬੈੱਡ, ਟਰੰਕ, ਅੰਡਰ-ਬੈੱਡ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਟਨਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵੀ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਮੱਧ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ "ਛੁਪੇ ਹੋਏ" ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ R1T ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਛੋਹਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। ਇਹ "ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ" ਅਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, ਅਗਲੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਛੋਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਫਰੰਟ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ। ਬੱਸ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ!

ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰ-ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ

R1T ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਚਾਰ-ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਕੁੱਲ 415 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 413 lb-ft ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ 420 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 495 lb-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਦਾ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਸ ਜਾਨਵਰ ਲਈ ਕੋਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਓਹ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੀਜ਼ 0 ਛੋਟੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜਦੀ ਹੈ।

ਰਿਵੀਆ ਐਡਵੈਂਚਰ ਨੈੱਟਵਰਕ

ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰਿਵੀਅਨ ਐਡਵੈਂਚਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਵੀਅਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਤੁਹਾਡੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 140 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਮੀਲ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਣਗੇ।

ਸਾਲ 3,500 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਰਿਵੀਅਨ ਐਡਵੈਂਚਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਗਭਗ 600 ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ 2023 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਭਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਊਟਲੈੱਟ

ਰਿਵੀਅਨ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਹਸੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਹੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਟਰੰਕ, ਬੈੱਡ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ R120T ਦੇ ਪਾਰ ਚਾਰ 12V ਆਊਟਲੇਟ ਅਤੇ ਦੋ 1V ਆਊਟਲੇਟ ਖਿਲਾਰੇ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਅਸੀਂ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਹੋਣਾ - ਬੈੱਡ, ਛਾਤੀ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਸੁਰੰਗ - ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਿਵੀਅਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ R1T ਸਮਾਂ 0-60 ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ ਨੇੜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆਓਗੇ!

ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀਮਾ

R1T 135 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ 314-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ 21 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ ਲਈ ਜਾਂ ਕੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕ ਦੇ ਸਾਹਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਵੀਅਨ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਰੇਂਜ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ 300 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ $10,000 ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ 400 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸੁਤੰਤਰ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ

ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ R1T ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 7 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 8 ਇੰਚ ਤੱਕ, ਲਗਭਗ 15 ਇੰਚ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਭੂਮੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਟੱਚ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ R1T ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕੇ।

ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ

R1T 1,760 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 11,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਠੰਡਾ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੈ.

ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ R1T - ਇਹ ਸਿਰਫ ਪਿਆਰ ਹੈ! ਇਸ ਕਰਕੇ…

ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ

ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਅਪ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੱਕ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਚਲਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।

ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਚਮੜਾ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਹੈ। ਛੇਦ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਵਾਲੀ ਸਿਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਰਦਨਾਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ!

ਕੰਧ ਚਾਰਜਰ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਿਵੀਅਨ ਨੂੰ ਘਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਵੇਅ 'ਤੇ ਵਾਲ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ, ਰਿਵੀਅਨ ਵਾਲ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 25 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਬੱਸ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਹਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਵੀਅਨ ਐਪ ਨਾਲ ਸਿੰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਟੱਚ ਇੰਟਰਫੇਸ

ਰਿਵੀਅਨ ਦਾ ਮਲਟੀ-ਟਚ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵੱਡੇ 16.0" ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੈਂਟਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਤੱਕ, ਸਭ ਕੁਝ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੈਪ ਦੂਰ ਹੈ!

ਇਸ ਟੱਚ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਟਰੰਕ, ਟਰੰਕ ਲਿਡ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ (ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟਚ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਕੋ ਇਕ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪਛੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਜਾਂ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦੀ ਘਾਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਹੈ!

ਰਿਵੀਆ ਡਰਾਈਵਰ+

ਹਰ ਰਿਵੀਅਨ ਕਾਰ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ+ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਕੈਮਰਿਆਂ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Rivian Driver+ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਨਿਵਾਰਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਮੈਨੂਅਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰਿਵੀਅਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਾਰ: R1S SUV

ਰਿਵੀਅਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨ, R1S SUV, ਜਨਵਰੀ 2022 ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਇਕੋ-ਇਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 7-ਸੀਟਰ SUV ਹੈ।

R1S ਵਿੱਚ R1T ਪਿਕਅੱਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਬੈਟਰੀ, ਉਹੀ ਰੇਂਜ, ਉਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਉਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ, ਉਹੀ ਟੱਚ ਕੰਟਰੋਲ, ਉਹੀ, ਸਿਵਾਏ ਇਹ ਤਿੰਨ-ਕਤਾਰਾਂ ਵਾਲੀ SUV ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ। . .

ਰਿਵੀਅਨ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਾਰ: EDV

ਰਿਵੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵੈਨ ਹੈ ਜੋ ਰਿਵੀਅਨ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਲੀਟ ਆਰਡਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ, ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ!

ਰਿਵੀਅਨ EDV ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - EDV 500, EDV 700 ਅਤੇ EDV 900 ਕ੍ਰਮਵਾਰ 500, 700 ਅਤੇ 900 ਘਣ ਫੁੱਟ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ। EDV 900 ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 120 ਮੀਲ (193 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ 150 ਮੀਲ (241 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

ਆਉ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਰਿਵੀਅਨ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ!

ਇਹ ਸਭ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ?

ਰਿਵੀਅਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਮੂਲ ਨਿਵਾਸੀ ਆਰ.ਜੇ. ਸਕੈਰਿੰਜ ਦੁਆਰਾ 2009 ਵਿੱਚ ਐਵੇਰਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸਕੈਰਿੰਜ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਮੈਲਬੌਰਨ ਨੇੜੇ ਇੰਡੀਅਨ ਰਿਵਰ ਝੀਲ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਫਰਮ ਰਿਵੀਅਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।

ਅਗਲੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਰਿਵੀਅਨ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ 2018 ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਗਏ ਸਨ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ!

ਰਿਵੀਅਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਦਮੀ

ਆਰ ਜੇ ਸਕਰਿੰਜ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੀਐਚ.ਡੀ. ਐਮਆਈਟੀ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਲੋਆਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰੀ ਖੋਜ ਨਿਬੰਧ ਦੇ ਬਚਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਸਕੈਰਿੰਜ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇੱਕ "ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ" 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।

"ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜੋ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਲਗਭਗ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਅਸੀਂ 100 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਰਕਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਲੀਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਨਾਲ ਇੱਕ 2020 ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

Scaringe ਦੀ ਚੜ੍ਹਦੀ ਯਾਤਰਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਵੇਚੀ ਹੈ, ਤਾਂ Scaringe ਕੋਲ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਲੀਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਸੈਂਕੜੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। “ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਕੋਈ ਟੀਮ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸਪਲਾਇਰ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ." ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਾਉਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਛਾਲ ਵਾਲਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ "ਯਕੀਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ"।

ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਅਮਰੀਕੀ ਦੈਂਤ ਨੇ ਰਿਵੀਅਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਉੱਚਾ ਹੋ ਗਿਆ!

ਰਿਵੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

Scaringe ਦੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਆਖਰਕਾਰ ਰੰਗ ਲਿਆਈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟਅਪ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ !!! ਰਿਵੀਅਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਾਮ ਸਾਊਦੀ ਸਮੂਹ ਦੇ ਅਬਦੁਲ ਲਤੀਫ ਜਮੀਲ, ਕੋਕਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 20% ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੋਰਡ ਕੋਲ 12% ਹੈ।

ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗਾਹਕ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 100,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਲਈ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਿਵੀਅਨ 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲੀਆਂ 10,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਕ ਸਮਰੱਥਾ

3.3 ਵਿੱਚ, ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਨੌਰਮਲ, ਇਲੀਨੋਇਸ ਵਿੱਚ $16 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2017 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦਾ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਖਰੀਦਿਆ। ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ, ਸਧਾਰਣ ਪਲਾਂਟ 2,200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ 1,000 ਰੋਬੋਟਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, 800 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਾਧੂ 2022 ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 50,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹੋਰ 100,000 ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਿਵੀਅਨ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੌ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, 150,000 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ 2023 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਖਗੋਲ ਵਿਕਾਸ

ਰਿਵੀਅਨ ਇੱਕ ਖਗੋਲੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। 600 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 2018 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ। 2021 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 7,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ!

ਕੰਪਨੀ "ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ," ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਪੈਂਟਾਗ੍ਰਾਫ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਵਾਧਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ R.J. Scaringe Net Worth ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਖੈਰ, ਇਹ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ!

ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਨਵੰਬਰ 90, 10 ਨੂੰ, ਰਿਵੀਅਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $2021 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2012 ਵਿੱਚ ਫੇਸਬੁੱਕ ਦੇ ਜਨਤਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ IPO ਹੈ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਲਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ।

ਰਿਵੀਅਨ ਦਾ ਸਟਾਕ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਗਿਆ, ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਨੂੰ $146.3 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਲੈ ਗਿਆ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਨ: ਟੇਸਲਾ $1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ $255.5 ਬਿਲੀਅਨ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਿਵੀਅਨ ਹੁਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਡੈਮਲਰ, ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਹੈ।

Scaringe ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਰਬਪਤੀ ਹੈ

Nasdaq 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਵੀਅਨ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਇਸਦੇ CEO ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੀ ਦੌਲਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫੋਰਬਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ $2.6 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰਜੇ ਸਕਰਿੰਜ ਦੀ ਕੁੱਲ ਜਾਇਦਾਦ $146.3 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ।

ਸਕਰਿੰਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਲਫ੍ਰੇਡ ਸਲੋਏਨ ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜੈਫ ਬੇਜੋਸ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਲਈ ਮੁਸੀਬਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਰਿਵੀਅਨ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ 2010 ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਵਪਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਲਗਭਗ $2 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, R.J. Scaringe ਦਾ ਮੁੱਲ ਰਿਵਿਅਨ ਦੇ Nasdaq 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ $105 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ 50 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਸੀ।

ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ 90 ਵਿੱਚ $2020 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰਿਵੀਅਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਥਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਵੀਅਨ ਆਪਣੇ $1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਰਾਇਆ ਕਿਵੇਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ "ਅਵਾਸਤਵਿਕ ਉਚਾਈਆਂ" ਵੱਲ ਧੱਕ ਕੇ ਆਪਣੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।