5 ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਤੁਰੰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਭੱਜਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਘੱਟ ਫੌਜ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਢੰਗ ਨਾਲ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰਨ" ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੀ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ, ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤੀਆ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸਮੂਹ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ.
ਪਹਿਲੀ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜੋ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ - ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸਮੱਗਰੀ ਸੈਂਸਰ। ਇਸ ਤੋਂ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ECU ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੇਜ਼ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਨਾਕ ਆਊਟ" ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਸੀਬਤ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਅਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਾਕ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ABS ਅਤੇ ESP ਹੈ. ਉਹ ਸਚਮੁੱਚ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਜ਼ੀਗੁਲੀ "ਕਲਾਸਿਕ" ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ "ਨਾਈਨ" 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ABS ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ "ਘੰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਟੀਆਂ" ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕਾਫ਼ੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ।
ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਯੰਤਰ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਏਅਰਬੈਗ ਹੈ. ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੋਝਾ, ਪਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ" ਕਰਨਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਤੋਂ ਜੋ ਕੁਝ ਦਰਾੜ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਜਾਮ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੱਕ ਬਚਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ "ਕੰਡੋ" ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ.
ਉਸੇ ਲੜੀ ਤੋਂ - ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਸਾਈਡ ਜਾਂ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਲਗੇਟ (ਜਾਂ ਲਿਡ), ਆਦਿ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਧੀਆ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਅਯੋਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ।
