ਸੜਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ 3 ਅੰਕ
ਸਮੱਗਰੀ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਤੱਕ ਛੱਡਿਆ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਖਰਾਬ ਟਾਇਰ, ਬੰਦ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਜੁਆਇੰਟ ਪਲੇ, ਆਦਿ, ਚੰਗੀ ਬਾਈਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਇਹਨਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਇੱਥੇ 3 ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ!
ਪਹੀਏ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗਾਰੰਟੀ
ਟਾਇਰ ਚੰਗੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੱਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੇ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ "ਫਲੈਟ" ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ "ਛੱਤ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਘਟੀ ਹੋਈ ਡੂੰਘਾਈ ਵੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਅਸਥਿਰਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਵੇਖੋਗੇ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਆਰਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ.
ਦੂਜਾ, ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਟਾਇਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੋਡ ਹੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਫੁੱਲਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।.
ਚੰਗੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਹੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਂਟੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 4 ਵੱਖਰੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਉਹ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਬਿਹਤਰ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਚੰਗੀ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਔਸਤ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਚੈਨਲ ਵੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਚੇਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਤੰਗ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਟੁੱਟ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਆਮ ਤਣਾਅ ਚੇਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਦੇ ਆਮ ਤਣਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਵੇ। ਫਿਰ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਚੇਨ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹਰ 1000 ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਰ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਜਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਹਰ ਗਿੱਲੀ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
