185 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਆਰਡਰ - ਅੱਪਡੇਟ 2015-2016 ਪੜ੍ਹੋ
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਾਜ ਦੇ ਸੰਵਿਧਾਨ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ, ਬਾਕੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਰਟੀਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕ ਬਰਾਬਰ ਹਨ।
ਰੂਸੀ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਨ੍ਹੀਵੀਂ ਧਾਰਾ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਜਾਤ, ਲਿੰਗ, ਕੌਮੀਅਤ, ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਧਰਮ ਪ੍ਰਤੀ ਰਵੱਈਆ (ਜਾਂ ਨਹੀਂ) ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਰ ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨਾਲੋਂ "ਥੋੜ੍ਹੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਾਬਰ" ਹਨ।
ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਮਾਜਿਕ ਰੁਤਬਾ, ਪੈਸਾ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਅਤੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ, ਉੱਚ ਜਾਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਆਦਿ.
ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਧਾਰਨ ਵਿਆਖਿਆ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕੋ ਸੰਵਿਧਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਖੇਚਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਭਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ: ਮਜ਼ਦੂਰ ਵਿਵਾਦ, ਸਮੱਸਿਆ ਕਰਜ਼ੇ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦੀ ਕੁਧਰਮ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ।
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਲਈ ਕੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ 185" ਵਰਗੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਸਤੰਬਰ 2009 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
ਕੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ 185 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦਾ ਹੁਕਮ ?
ਇਹ ਹੁਕਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਘੇਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20-22 ਪੰਨੇ ਹਨ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ, ਹੋਰ ਆਦਰਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨਕ ਐਕਟਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ, ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਲੇਖ ਅਤੇ ਕਲਰਕ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਵਿਆਖਿਆਤਮਿਕ ਨੋਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਈਏ ਜੋ ਆਮ ਆਦਮੀ ਲਈ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:
- ਜਿਸ ਕੋਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ;
- ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ DD ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ (ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇੱਥੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਤੱਕ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ, ਜਾਂ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਤੱਕ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ);
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;
- ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ;
- ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਦੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਨਹੀਂ;
- ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ, ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ, ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
- ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਰਸੀਦ-ਰਸੀਦ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਪਾਬੰਦ ਹੈ;
- ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ.
ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰਾ ਗਿਆਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਦੀ ਨਿਰਦੋਸ਼ਤਾ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ.
ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇੰਨੇ ਛੋਟੇ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ 185 ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ Vodi.su ਡਰਾਈਵਰ ਪੋਰਟਲ ਟੀਮ ਆਪਣੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਪੰਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ), ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਛਾਪੋ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਅਸੀਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਸੰਘੀ ਗਵਰਨਿੰਗ ਬਾਡੀ;
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਵਿਭਾਗ - ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਸ਼ਹਿਰ, ਖੇਤਰੀ, ਖੇਤਰੀ;
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ (ਪੁਲਿਸ) ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਦਾਖਲ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਵਰਦੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਛਾਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਵਾਲਾ ਬੈਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੀਡੀ (ਟਰੈਫਿਕ) ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਤੁਸੀਂ" 'ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਟਾਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ (ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ), ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਵੌਇਸ ਰਿਕਾਰਡਰਾਂ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰਾਂ ਦਾ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਵੀਡੀਓ ਜਾਂ ਆਡੀਓ 'ਤੇ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਦੇ VU ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੇਗਾ।
ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇੰਸਪੈਕਟਰ "ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ" ਜੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਧਮਕੀ ਹੈ।
ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਗਸ਼ਤੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਗਤੀ ਵਿਚ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ;
- ਪੈਦਲ;
- ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪੋਸਟ 'ਤੇ.
ਗਸ਼ਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੁਕਵੇਂ ਜਾਂ ਖੁੱਲੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ।
ਅੱਗੇ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀ ਹੈ, DD ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰ ਕੌਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਫੋਟੋ।
DD ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
63 ਤੋਂ 83 ਤੱਕ ਦੇ ਪੈਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ - ਉਹ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
- ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੈਰ-ਪਾਲਣਾ - ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਗੰਦੇ ਨੰਬਰ, ਓਵਰਲੋਡ, ਟੁੱਟਣਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ;
- ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ;
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ;
- ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
- ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕਰਨਾ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਪੋਸਟਾਂ 'ਤੇ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਨ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਾਹਨ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ;
- ਜੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਗੰਧ ਜਾਂ ਨਸ਼ੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ;
- ਬਾਡੀ ਨੰਬਰ ਅਤੇ VIN-ਕੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ;
- ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਉਸਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ DD ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਹਿਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ:
- ਹੋਰ DD ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਕੇਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਸ਼ਤੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਵਾਂਗੇ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੁਝ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਹੋਰ ਪੋਸਟਾਂ ਜਾਂ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ;
- ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸਟਾਪ ਗਸ਼ਤ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੱਕ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਬੁਲਾ ਕੇ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਅਸਲ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਕਾਨੂੰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਵੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ਼ 77-81 ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਸਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ-ਰਸੀਦ
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੇਲ-ਮਿਲਾਪ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਦੋ ਦਰਜਨ ਪੈਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜੁਰਮਾਨੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ.
ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਰਸੀਦ ਜਾਰੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਪਰਾਧੀ ਅਜਿਹੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸ਼ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਤੋਂ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਸਹੀ ਰਕਮ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ (500 ਤੋਂ 800 ਰੂਬਲ ਜਾਂ 3000 ਤੋਂ 4000 ਰੂਬਲ ਤੱਕ), ਕੁਝ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਹੀ ਰਕਮ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਾਬਾਲਗ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 16 ਸਾਲ ਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਲੰਘਣਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕੈਡਿਟਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਰਸੀਦ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣਾ ਡੇਟਾ, ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਸਮਾਂ, ਰਕਮ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਰਡਰ ਹੋਰ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਟਰਵਿਊ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਸ਼ਾ ਲਈ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਸੰਬੰਧੀ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਆਰਡਰ 185 ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਆਰਡਰ 185 ਦਾ ਪੂਰਾ ਪਾਠ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ।
ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਆਰਡਰ 185 ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
