ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਸੜਕ ਵਜੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਮੁਸੀਬਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਸ਼ਹੀਦੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭਰੋ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਆਟੋ ਮਾਹਰ ਸਰਗੇਈ ਅਸਲਾਨਯਾਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਸੁਸਤਤਾ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ ...

ਅਤੇ ਸੁਸਤਤਾ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਮੂਲੀ ਯੂਨੀਸੈਲੂਲਿਟੀ ਲਈ। ਯੂਨੀਸੈਲੂਲਿਟੀ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੰਗ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚਾਰਾਂ, ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਰਹਿ ਕੇ ਮਨੁੱਖ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਖੋਜ, ਸ਼ੱਕ, ਸੋਚਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁੱਖ-ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਪੁੰਨ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਪਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਖੁਦ ਇੱਕ ਸਿੱਕੇ 'ਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾੜਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ, ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬੀਡ ਕੀਤਾ, ਕੈਮਰਾ ਲਗਾਇਆ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕੀਤਾ, ਪਹੀਆ ਬਦਲਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਡਿਸਟਿਲ ਵਾਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ 16A ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ TM ਸੈਂਸਰ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ -108। ਹੁਣ ਉਹ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਟਰੰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ ਨਾਲ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਹਰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਕੰਮ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਤੰਗ ਨਜ਼ਰੀਆ ਹੁਣ ਕੁਝ ਵੀ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ.

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਵਾਤ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾਕਰਤਾ ਨੂੰ ਸਪੈਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਵਿਵਹਾਰ ਲਈ ਬੈਠ ਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਔਸਤ ਐਰੋਬੈਟਿਕਸ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ। ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੰਗ ਮੁਹਾਰਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ. ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਪਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਇੱਕ-ਅਯਾਮ ਦੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਚੁੱਕੇ ਵਿਧਾਇਕ ਵੀ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਅਣਆਗਿਆਕਾਰੀ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੂਮਾ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੜਦੇ ਹਨ.

ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕਨਵੇਅਰ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ - ਗਰਮੀਆਂ, ਤੰਗ, ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ। ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਨੀਸੈਲੂਲਰਿਟੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸ ਨੇ ਕੁੱਲ ਕਤਲੇਆਮ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ। ਇੱਕ ਬਰਫੀਲੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਮਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਸਨ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ। ਬਸੰਤ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੋਵੀਅਤ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੱਕ ਅਬਿਟੂਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁਨਰ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਨੁਭਵ, ਅਤੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਕਮੀ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬੜੀ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਮੂਰਖ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ.