ਵਿੰਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ VW e-Up, ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ e-Up, Skoda CitigoE iV ਅਤੇ ਸੀਟ Mii ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ [ਵੀਡੀਓ]

Bjorn Nyland ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ Volkswagen e-Up ਵਿੰਟਰ ਟੈਸਟ (2020) ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ 90 ਤੋਂ 120 km/h ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ e-Up ਤਿਕੋਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ - ਸੀਟ Mii ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ - Skoda CitigoE iV, ਇਸ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕੋਡਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਈ-ਅੱਪ: ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ~ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ~ 140-120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਨਾਈਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ VW e-Up ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 14-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ 258 WLTP ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਲਗਭਗ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ [ਗਣਨਾ www.elektrowoz.pl]। ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ...

ਕਾਰ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, YouTuber ਨੇ ਇੱਕ ਐਪ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਿਖਾਈ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 751 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੇ ਔਸਤਨ 18 kWh/100 km (180 Wh/km) ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਨਮੂਨਾ ਕੁਝ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਹਰ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

> ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ - ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਨਫ਼ਰਤ. ਹਾਂ, ਐਡਮ ਮੇਚਰੇਕ? [ਕਾਲਮ]

ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।.

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇੱਕ e-Up, CitigoE iV ਜਾਂ Mii ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਸਨਿੱਪਟ ਦੇਖਣ ਯੋਗ ਹੈ - ਉੱਥੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ।

VW e-Up: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 90 km/h = 198 km 'ਤੇ ਅਸਲ ਰੇਂਜ

ਰੇਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ 4 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 21 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ (ਈਕੋ ਨਹੀਂ)। ਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਤਸਵੀਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ VW e-Up 216 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

YouTuber 96 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਊਂਟਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 90 km/h ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।

67,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਈ-ਅੱਪ ਰਿਪੋਰਟ 69 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ 14 kWh/100 km (140 Wh/km) ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ 85 km/h ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਰੇਂਜ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਮੋਡ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਆਖਰੀ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੀ ਅਤੇ ਈਕੋ ਮੋਡ ਨੂੰ ਹੁਣ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 14,4 kWh/100 km ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਔਸਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ। (144 Wh/km)। ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ Volkswagen e-Up ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ 198 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।... ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਈਡ ਬਾਰੇ ਹੈ।

> ਜਨਵਰੀ / ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਆ ਈ-ਨੀਰੋ ਅਤੇ ਈ-ਸੋਲ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ। ਮਈ-ਜੂਨ ਵਿੱਚ VW ID.3 ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ। ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਐਲ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ

ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 29 kWh ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ 32,3 kWh ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰਕ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? YouTuber ਕੰਡੀਸ਼ਨਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਸੈੱਲ / ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਪ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (ਕਈ ਵਾਰ: 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ) 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਉਪਲਬਧ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

VW e-Up: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 120 km/h = 140 km ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਰੇਂਜ

120 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ (ਓਡੋਮੀਟਰ 127 km/h) ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ 21 ਕਿਲੋਵਾਟ / 100 ਕਿਮੀ (210 Wh/km)। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਈ-ਅੱਪ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੀ ਰੇਂਜ 154 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ 138 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ 124 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ: ਇੱਕ ਏ-ਸੈਗਮੈਂਟ ਕਾਰ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ I ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/2-2/3 ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਲੀਫ . ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ. Volkswagen e-Up ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ PLN 96,3 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਸਤਾ ਹਮਰੁਤਬਾ Skoda CitigoE iV ਹੈ:

> ਮੌਜੂਦਾ ਈਵੀ ਕੀਮਤਾਂ, ਸਸਤੀਆਂ ਈਵੀਜ਼ ਸਮੇਤ [ਦਸੰਬਰ 2019]

ਪੈਟਰੋਨਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: