ZIL 131 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਿਚਾਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ZIL 131 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਇਸ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਤਰੀਕੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| ਜ਼ਿਲਾ 131 | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ
ZIL 131 ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ 1967 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 1994 ਤੱਕ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।. ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ - ਫੌਜੀ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮਾਸਕੋ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਲਿਖਾਚੇਵ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ZIL 157 ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਬਦਲ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ZIL ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ।
ਆਮ ਲੱਛਣ
ਇਹ ZIL ਬ੍ਰਾਂਡ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਮਾਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ 5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। 4 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 150 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੀ ਚੀਜ਼ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ZIL 131 'ਤੇ ਉੱਚ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ।.
ਮਾਡਲ ਸੋਧ
ਵਾਹਨ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਰਣ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਸੀ।:
- ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਾਹਨ (16 + 8 ਸੀਟਾਂ);
- ਕਾਠੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਾਹਨ;
- ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬੋਝ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਮਾਡਲ;
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ (ਤੇਲ ਟੈਂਕਰ, ਟੈਂਕਰ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ, ਆਦਿ)।
ZIL 131 ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਸਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉਪਰੋਕਤ ਹਰ ਇੱਕ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਨਿਹਿਤ ਹੈ.
ਲਾਗਤ ਸੂਚਕ
ਕੀ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਹੈ - ਸ਼ਕਤੀ, ਸਥਿਤੀ, ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ ਜੋ ZIL 131 ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਡੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਕਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਹੈ।. ਹਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਵਾਧੂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਕਾਨੂੰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ZIL 131 ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਜਾਂ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੁਝ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਤੇ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ZIL 130 ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ 30-32 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ZIL 131 ਦੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਲਗਭਗ 45 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ, ਘਰੇਲੂ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟੈਂਕ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਵਿਕਲਪ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ZIL 131 ਦੀ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮ
ਅਖੌਤੀ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ZIL 131 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਾਲਕ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ
- ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੇਕਾਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
- ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ;
- ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
