ZIL 130 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ZIL-130 ਟਰੱਕ ਇਸ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1952 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ZIL 130 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਅਜੇ ਵੀ ਅਕਸਰ ਖੇਤ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਨ
ZIL ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੇਸ ZIL-130 ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਕਿ ZIL 130 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ.. ਕਾਰ ਵਿੱਚ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 5-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਏ-76 ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| ਜ਼ਿਲਾ 130 | 25 l/100 ਕਿ.ਮੀ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਫੀਚਰ
ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
- ਪਾਵਰ - 148 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ;
- ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ - 6,5;
- ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ.
ZIL ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ?
ZIL ਇੱਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ZIL 130 - 31,5 ਲੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਨਲੋਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ZIL 130 ਦੀ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀ ਹੈ.
ਦਰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ZIL 'ਤੇ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹਰ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਖਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹੁਣ ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਣੀਏ ਕਿ ਲਾਗਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.:
- ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਬਦੀਲੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ - ਸਿਰਫ 5%;
- ਸਮਸ਼ੀਨ ਜਲਵਾਯੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ, ਵਹਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 15% ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ;
- ਦੂਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਵਿੱਚ - 20% ਤੱਕ ਵਾਧਾ.
ਇਸ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ZIL 130 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਖਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਓ - 31,5 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ), ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਪਸ਼ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 34,5 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਖਰਚ ਕਰੇਗੀ.
ਲੀਨੀਅਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਵਧਦੀ ਮਾਈਲੇਜ - ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:
- ਨਵੀਂ ਕਾਰ - 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮਾਈਲੇਜ - 5% ਦਾ ਵਾਧਾ;
- ਹਰ ਨਵੇਂ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਨਾਲ - 3% ਦਾ ਵਾਧਾ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਉਸ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ZIL 130 ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 28 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 32-100 ਲੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਰੁਕਣਾ ਪਏਗਾ, ਉਥੇ ਸੜਕ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਕਸਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰੱਕ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ZIL 130 ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲ ਚੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਸਪੀਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਰ 38 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ 42-100 ਲੀਟਰ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਉਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤਰਕੀਬ ਅਪਣਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਖਾਦਾ ਹੈ", ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਕੁਸ਼ਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ZIL-130 ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ZIL ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੰਜਣ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਵਾਹਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੈ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਖਪਤ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ - ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ 15-20% ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
