ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਪਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਰਦੇ ਹਾਂ

ਡਰਾਈਵ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ਿਕਰ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਸ਼ਾਇਦ ਮਨ ਵਿਚ ਆਇਆ. ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਿਪਸਟਿਕ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਤ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਰਲ ਦੀਆਂ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:

• ਖਣਿਜ;
• ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ;
• ਸਿੰਥੈਟਿਕ.

ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਵਿਚਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੱਸਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ।

ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਖਣਿਜ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਰਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਰਲ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉੱਚਿਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸੂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਤੇਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਹਰ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੱਢ ਕੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਤਾਜ਼ੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਰ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੇ ਕੈਨ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ

ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਕੂਲੈਂਟ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਰਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕਾਈ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟਸ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਲਰ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ, ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ, ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਗਰਮ ਤਰਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਜ਼, ਰੇਡੀਏਟਰ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਰੇਕ ਤਰਲ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤਰਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲੀਪਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 1 ਲੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਰਲ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਰੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੂਰੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਸਲੇਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ

ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, 40-60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਰਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜਾਮਿੰਗ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਰਦੇ ਹਾਂ। ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹਨ: ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਰਣਿਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।