ਵੇਲੋਬੇਕੇਨ - ਵੇਲੋਬੇਕੇਨ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੈਟ ਬਾਈਕ ਸਨੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।
ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਈਕਲ ਕੱਢੋ।
ਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹਟਾਓ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੈਕ 'ਤੇ ਚਾਬੀਆਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ (ਜਿੱਥੇ ਪੈਡਲ ਹਨ)।
ਫਿਰ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼-ਰਿਲੀਜ਼ ਕਪਲਿੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
4, 5 ਅਤੇ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉੱਨ ਲਈ ਰੈਂਚ.
15mm ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ।
13mm ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ।
ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ
ਆਉ ਕਾਠੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ: ਸੀਟਪੋਸਟ 'ਤੇ, ਸਫੈਦ ਲਾਈਨ ਕਾਠੀ ਪਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ। ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਧਿਕਤਮ ਕਾਠੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰਿਲੀਜ਼ ਲਾਕ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੇਜ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕੱਸੋ, ਜੇਕਰ ਤੇਜ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
ਇੱਕ 13mm ਓਪਨ ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਦੋ ਗਿਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੀਟ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਤੇਜ਼-ਰਿਲੀਜ਼ ਕਪਲਿੰਗ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ * (ਕਾਠੀ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਿਸਟਮ: ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਪੇਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ)
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਤੇਜ਼ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿਧੀ * ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਚਿੱਟੇ ਡੈਸ਼ਡ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ)।
ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਫਿਰ ਇੱਕ 6mm ਉੱਨ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸੋ।
ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫੋਰਕ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਨੀਲੇ ਬਟਨ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ. ਅੱਖਰ "R" (ਸੱਜੇ) ਵਾਲੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੈਡਲ "L" (ਖੱਬੇ) ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੱਸਣਾ ਇੱਕ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੇਚ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਲੋ ਕੱਸਣ ਲਈ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੀਏ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ 5mm ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਡਗਾਰਡਸ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਬਿਨ, ਲਾਈਟ, ਫੁੱਟਰੇਸਟ ਅਤੇ ਡੇਰੇਲੀਅਰ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉੱਨ 4, ਹੇਠਲੇ ਤਣੇ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ।
ਅੱਗੇ, ਆਓ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੀਏ। ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ 1.4 ਬਾਰ, ਕਈ ਵਾਰ 2 ਬਾਰ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)
ਬਾਈਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ ਕਦਮ: ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਦੀ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਕੇ V-protect ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ।
ਤਣੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਮਿਲੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ:
ਚਾਲੂ: ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
ਬੰਦ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਹੈ
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ: ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਡਾਇਓਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਰਾ ਡਾਇਓਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ)
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਇੱਕ LCD ਸਕਰੀਨ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ)।
ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ ਨੂੰ "+" ਅਤੇ "-" (1 ਤੋਂ 5) ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਪੀਡ ਨੂੰ 0 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਉਹ ਗਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁੱਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਸੰਭਵ ਹਨ (ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ):
ODO: ਸਫ਼ਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
TRIP: ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
TIME: ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਬਲਯੂ ਪਾਵਰ: ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ "+" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ. "+" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ "-" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ velobecane.com ਅਤੇ ਸਾਡੇ YouTube ਚੈਨਲ 'ਤੇ: Velobecane
