ਵੇਸਟਾ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਧੁੰਦ!

ਲਾਡਾ ਵੇਸਟਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲੀ ਐਮਓਟੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਾਲੀਨਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੀ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲਈ, ਪਰ ਵੇਸਟਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਪੱਧਰ ਹੈ! ਕੀ ਇਸ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਖਮ ਹਨ? ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਕਈ ਪਿਛਲੇ VAZ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਵਾਂਗ ਖਾਮੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹਨ.

ਵੇਸਟਾ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਮਾਲਕ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਡਲੈਂਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨਾ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤੁਹਾਡੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਵੇਸਟਾ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਧੁੰਦਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਸੀਲੈਂਟ ਜਾਂ ਗੂੰਦ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ VAZ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਬੜ ਦੇ ਪਲੱਗ ਸਨ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਟਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫੌਗਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਸੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਵੇਸਟਾ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਿਖਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਾਂਭ -ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ ਸਨ!