ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ - ਕਿਵੇਂ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਐਕਸੈਸ ਵ੍ਹੀਲ ਕੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਐਕਸੈਸ ਰੋਡ? ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ!
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪੰਕਚਰ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਇਹ ਅੱਗੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੰਕਚਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਨਮੂਨੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਨੀਕਰ ਫੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੈਕ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਸਾਡਾ ਪਾਠ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਬਾਰੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੀ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ!
ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ - ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਕੀ ਉਸਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?
ਰਿਮਸ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਪਹੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਓਵਰਹੈਂਗ, ਚੌੜਾਈ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪੰਕਚਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹੱਬ 'ਤੇ "ਰਿਜ਼ਰਵ" ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪੰਕਚਰ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਖੇਪ ਟਾਇਰਾਂ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਪਰ ਜੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਟਾਕ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪ ਕਿਉਂ ਹਨ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਾਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਟੋਰੋਇਡਲ ਬੈਲੂਨ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਭੇਸ ਸਪੇਅਰਜ਼, ਭਾਵ. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਕਵਰ
ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਕਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੱਤ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 30-5 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋ HBO ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ, ਅਜਿਹੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਵਰ
ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਟੋਇਟਾ RAV4?
- ਫਿਏਟ ਪੁੰਟੋ ਅਵੈਂਟੁਰਾ;
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਰਾਸਫੌਕਸ;
- ਹੌਂਡਾ ਸੀਆਰ-ਵੀ;
- ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਿਟਾਰਾ;
- ਫੋਰਡ ਈਕੋਸਪੋਰਟ;
- ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਪਜੇਰੋ।
ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਲਣਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਧਾਰਕ - ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ?
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਛੱਤ, ਹੁੱਡ ਜਾਂ ਟੇਲਗੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਹੀਆ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਮੌਜੂਦਾ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ - ਹੈਂਡਲ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੇ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਹੋਲਡਰ ਵੀ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਣਗੇ. ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ, ਛੱਤ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੇਅਰ ਕਿਵੇਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਥਾਂ ਅਤੇ "ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ" ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦਾ ਜੋਖਮ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਨਾ ਦੇਵੇ. ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਲਈ ਵੈਲਕਰੋ ਕਵਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵੈਲਕਰੋ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਨਹੀਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਿਆਂ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਪਹੀਆ ਰੱਖਣ ਦੀ ਦੂਰਅੰਦੇਸ਼ੀ ਹੈ। ਕੌਣ ਸਹੀ ਹੈ? ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਸੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
