ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਬਦਬੂ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਉਪਾਅ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਿਕਾਸ ਧੂੰਆਂ ਸੁੰਘਦੇ ​​ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਨਹੀਂ ਆਏ? ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਦਬੂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ!

🚗 ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਬਦਬੂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਦਬੂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੀ. ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਆਪਣੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਲੰਘੋ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲੋ. ਜੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਬੂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.

???? ਕਣ ਫਿਲਟਰ (ਡੀਪੀਐਫ) ਨਾਲ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ?

ਡੀਪੀਐਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲਣ ਬਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ.

ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 3 ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਗਰਮੀ ਇਸ 'ਤੇ ਧੱਫੜ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇਵੇਗੀ. FAP.

ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ : ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ FAP ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ AdBlue... ਇਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਟਾਈਪ ਕਰੋ SCR ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ. ਥੋੜਾ ਚੀਨੀ? ਬਸ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 10-20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਹਰ ਸਾਲ.

👨🔧 ਜੇ ਆਉਟਲੇਟ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਹ ਗੈਸ ਦੀ ਗੰਧ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਈਪ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ ਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸੀਲ ਹੈ. ਪਰ ਗਰਮੀ, ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਉਹ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੀਲਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੋ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ:

• ਜੇ ਚੀਰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ,
• ਜੇ ਚੀਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.

ਜੇ, ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਸ ਦੀ ਬਦਬੂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

🔧 ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਬਦਬੂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚੀਏ?

ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਾਂਭ -ਸੰਭਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਹਰ ਵੱਡੀ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.

ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਬਦਬੂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਭਰੇ ਹੋਏ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਟੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਇੰਜਨ ਦਾ ਉੱਚਤਮ ਆਰਪੀਐਮ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਸਾਡਾ ਸੁਝਾਅ: ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਕੁਝ ਮੋਟਰਵੇਅ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰੋ.

ਇੱਥੇ ਡਿਸਕੇਲਿੰਗ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਡੀਪੀਐਫ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੱਬ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਮ ਹੈ।

ਨਿਕਾਸ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਬੂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਹੀਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੋਧੀ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਸੌ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ. ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣਸੰਪੂਰਨ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਲਈ ਇਸ ਰਕਮ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ?