ਪ੍ਰਾਇਓਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਨਿਰਦੇਸ਼

Priora ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵੀ ਹਨ ਕਿ ਪਹਿਲੇ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਆਵਾਜ਼ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਮੈਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫੋਟੋ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਇਓਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਉਸ ਸਾਧਨ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇਗਾ:

1. ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ
2. ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਨੱਕ ਦੇ ਚਿਮਟੇ
3. 7 ਡੂੰਘੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਨੋਬ
4. ਸਿਰ 30 (ਜੇ ਪਿਛਲੇ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ)

ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਜੈਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਫਿਰ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

ਮੈਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੱਬ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹੱਬ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ:

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਨੱਕ ਦੇ ਚਿਮਟੇ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸੱਜੀ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਦਬਾ ਕੇ ਜਾਂ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖਿੱਚ ਕੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਅੱਗੇ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪਾਸੇ ਹਨ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ:

ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਪਰਲੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਸਿਆਂ ਤੱਕ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਕੇ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਿਓਰਾ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰੱਮ ਬਸ ਕੱਪੜੇ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਕਈ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੱਖੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਧੀ ਨਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.