ਰੇਨੋਲਟ ਲੋਗਨ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਨੋਲਟ ਲੋਗਨ ਨੇ ਮਾੜੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ: ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਤੰਗੀ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ...

ਰੇਨੋਲਟ ਲੋਗਨ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਲੈਨੋਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ VAZ 2114 ਤੇ ਬਦਲਣਾ.

ਰੇਨੌਲਟ ਲੋਗਨ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਵੀਡੀਓ

ਰੋਗੀ ਰੇਨੌਲਟ ਲੋਗਨ, ਸੰਡੇਰੋ 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰੀਏ.

ਰੀਅਰ ਪੈਡ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਐਲਗੋਰਿਦਮ

ਆਓ ਰੀਨੋਲਟ ਲੋਗਨ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ:

1 ਕਦਮ ਹੈ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ningਿੱਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਅਸੀਂ ਕੈਪ ਦੇ ਪਾਸੇ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰੂਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਅਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਟੇਪ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

2 ਕਦਮ ਹੈ: ਹੱਬ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱrewੋ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ 30 ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

3 ਕਦਮ ਹੈ: ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੱਥ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ useੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪਾਸਿਓਂ ਡਰੱਮ ਦੇ ਪਾਸੇ ਟੈਪ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ.

4 ਕਦਮ ਹੈ: ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਦੋ ਝਰਨੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਜੋ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਦਾ ਅੰਤ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ. (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 90 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ.

5 ਕਦਮ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ.

ਨਵੇਂ ਪੈਡ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

1 ਕਦਮ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਉੱਪਰਲੀ ਬਸੰਤ ਰੱਖੋ.

2 ਕਦਮ ਹੈ: ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਲੰਬਾ, ਸਿੱਧਾ ਪੈਰ ਖੱਬੇ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇ.

3 ਕਦਮ ਹੈ: ਤਲ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

4 ਕਦਮ ਹੈ: ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਫਲੈਗ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਬਸੰਤ ਸੈੱਟ ਕਰੋ.

5 ਕਦਮ ਹੈ: ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹੱਬ ਤੇ ਪਾਓ, ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਪਾਓ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਤੇ ਪਾਓ. ਅਸੀਂ ਡਰੱਮ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਠ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਡ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲ ਸਕਣ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣ.

6 ਕਦਮ ਹੈ: ਫਿਰ ਹੱਬ ਦੇ ਅਖਰੋਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪੱਕਾ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟੇਪਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਪੈਡ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਧੁਰੇ ਤੇ ਬਦਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਭਾਵ, ਅਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਇਕ ਵਾਰ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਕਿੱਡ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਹਰ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ!

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

Renault Logan ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ? ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਟਕਾਇਆ ਅਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਜੁੱਤੀ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉੱਪਰੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਬਲਾਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਨਲ੍ਟ ਲੋਗਨ (Renault Logan) ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਲਗਭਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (3.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)। ਬਦਲਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਪੀ ਗਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਮਾਂ 40-45 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਖਰਾਬ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ)। ਨਵੇਂ ਪੈਡ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।