ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਈਂਧਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਖੁਦ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਗੱਦੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼ ਕਾਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਪਲੇਅਰ, ਫਿਲਿਪਸ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਅਤੇ 12 ਲਈ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ।
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
- ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੀਲੰਟ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਰੋ ਕਰੋ.
- ਹੁਣ ਚਾਰ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਹੈਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ "ਖੁੱਲ੍ਹਾ" ਹੈ।
- ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਟਰ ਰੀਟੇਨਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਤੋਂ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਦਲੇਰੀ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ।
ਆਉ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ "12" 'ਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਗੱਦੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਸਿਰਹਾਣਾ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਰ ਨਾਲ ਸੀਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਨਹੋਲ ਦਾ ਢੱਕਣ ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਚਿਪਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੇ, ਬਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।
- ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓਗੇ।
- ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ.
ਲੈਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਪਰੋਂ ਲਿਡ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਵੇ।
- ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
- ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੁੱਟੋ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਦੇ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
- ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਧਾਤੂ ਦੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਦੋ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਅਸੀਂ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਐਡਸਰਬਰ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿਲਾਓ। ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਪ ਫਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਅਸੀਂ ਮੋਡੀਊਲ ਕਵਰ ਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਾਸ਼ਪ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਮੋਡੀਊਲ ਕਵਰ ਤੋਂ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੁੰਡੇ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇਹ ਕਦਮ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
“8” ਉੱਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਅੱਠ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਮੋਡੀਊਲ ਕਵਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੰਟੇਨਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਥੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
- ਤੁਸੀਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ। ਅਸੀਂ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਮੋਡੀਊਲ ਕਵਰ ਤੱਕ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਪਾਈਪ ਦੀ ਨੋਕ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਮੈਟਲ ਬਰੈਕਟਾਂ (ਸਪਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪਸ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹਨ (ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ)। ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਿਛਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
- ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚੈਨਲ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ ਲੈਚਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮੈਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ, ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ ਕਵਰ ਦੇ ਦੋ ਗਾਈਡ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਬਾਓ। ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਕਵਰ ਅਤੇ ਕੱਚ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਅਸੀਂ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਨਾਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ। ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਅਸੀਂ ਪੰਪ 'ਤੇ ਦੋ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਫਿਰ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰੋ।
ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਵਾਸ਼ਰ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਬ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਟਿਪ ਤੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੱਮ ਮਰੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਲੈਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਬ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਹੋਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
- ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇਹ ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਅਸੀਂ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਚ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ.
ਪੰਪ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕੰਟੋਰ ਨੂੰ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰੋ।
ਭਾਗ ਚੋਣ
ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਪੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਹੈਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨੰਬਰ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
| Hyundai Getz ਲਈ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ | ||||
| OEM | Год | ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਡਲ | ਬਾਲਣ | ਕੀਮਤ, ਘਿਸਰ |
| EUR1C0PA02 GETZ 02: ਅਕਤੂਬਰ 2006 (2002-) | ||||
| 31112-1S000 | 20.05.2002-2006 | 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 MPI-SOHC | ਗੈਸੋਲੀਨ | 2333 |
| KEURPTB06 GETZ 06: ਨਵੰਬਰ 2006- (2006-) | ||||
| 311121C000 | 06.11.2006 - 05.11.2011 | 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 MPI-SOHC | ਗੈਸੋਲੀਨ | 2333 |
| S31112-1C100 | 05.11.2007 - 07.01.2011 | 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 MPI-SOHC | ਗੈਸੋਲੀਨ | 1889 g |
| IEURPTBI07 GETZ 07 (ਭਾਰਤੀ ਫੈਕਟਰੀ-EUR) (2007-) | ||||
| 31112-0XXXX | 2007- ... | 1.1, 1.4, 1.6 MPI-SOHC / MPI-DOHC | ਗੈਸੋਲੀਨ | 7456 |
ਇੱਥੇ 2 ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਹਨ ਜੋ ਵਾਰੰਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਨੰਬਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ "S" ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ 2 ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ Kia ਅਤੇ Hyundai ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Hyundai Getz ਲਈ ਖੁਦ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ।
| Hyundai Getz ਲਈ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ | ||||
| OEM | ਵਿਆਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਕੱਦ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ (ਇਨਲੇਟ/ਆਊਟਲੈੱਟ), ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਕੀਮਤ, ਘਿਸਰ |
| 31112-1S000 | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ - 1,84 ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ - 2,98 | 98,0 141,0 | ਇੰਪੁੱਟ 15,5mm ਅੰਕ 13,3 ਮਿ.ਮੀ | 2333 |
ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਲਟਰ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੂਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੌਲਿਕ ਦੋਵੇਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
| ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਐਨਾਲਾਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼ | ||
| ਸਿਰਜਣਹਾਰ | ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਡ | ਕੀਮਤ, ਘਿਸਰ |
| ਨਿਪਾਰਟਸ 3.4 | N1330522 | 408 |
| ਪੜ੍ਹੋ | M80222LFFB | 419 |
| ਆਈਕੋ | ਜੇਐਨਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ | 468 |
| ਕਾਰਟੈਕਸ | KF0020 | 482 |
ਗੈਸੋਲੀਨ ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ (ਫਿਲਟਰ ਜਾਲ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ Hyundai Getz 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸਲ ਲੇਖ: 31090-17000। ਜਾਲ ਫਿਲਟਰ ਐਨਾਲਾਗ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
| ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼ ਰਫ ਕਲੀਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਐਨਾਲਾਗ | ||
| ਸਿਰਜਣਹਾਰ | ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਡ | ਕੀਮਤ, ਘਿਸਰ |
| ਕ੍ਰਾਸ | KM79-02952 | 140 |
| ਐਨ.ਪੀ.ਐਸ. | NSP023109017000 | 150 |
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਮੋਡੀਊਲ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੂਲ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
| Hyundai Getz (ਪੈਟਰੋਲ) ਲਈ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ | |||
| ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ | ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੀਮਤ, ਘਿਸਰ |
| 31110-1S000 | 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 | MPI-SOHC | 11743 |
Hyundai ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ
1.5 CRDi ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ Hyundai Getz ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ 2005 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਮੂਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
| Hyundai Getz ਲਈ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ | ||||
| OEM | Год | ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਡਲ | ਬਾਲਣ | ਕੀਮਤ, ਘਿਸਰ |
| EUR1C0PA02 GETZ 02: ਅਕਤੂਬਰ 2006 (2002-) | ||||
| 31922-17400 | 21.07.2003 - 01.01.2004 | 1,5 T/S ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਡੀਜ਼ਲ | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | 1097 |
| 31922-26910 | 01.08.2005 - 31.12.2006 | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | 1745 g | |
| KEURPTB06 GETZ 06: ਨਵੰਬਰ 2006- (2006-) | ||||
| 31922-2ਬੀ900 | 30.01.2007 - 26.01.2011 | 1,5 DOHC-TCI ਡੀਜ਼ਲ | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | 1799 g |
| C31922-2B900 | 30.01.2007 - 26.01.2011 | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | 2177 |
Kia/Hyundai ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਖਾਸੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
| ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ Hyundai Getz | |||
| ਮਾਰਕ | ਮਾਡਲ | ਮੋਟਰ | Год |
| CITROEN | ਕੁਹਾੜੀ (FOR-_) | 14D [K9Y (TUD3Y)] 50 ਐੱਚ.ਪੀ | 1991 - 1997 |
| CITROEN | ਕੁਹਾੜੀ (FOR-_) | 15 ਡੀ [VZhZ (TUD5)] 58 ਐਚ.ਪੀ | 1994 - 1997 |
| CITROEN | ਸੈਕਸੋਫੋਨ (S0, S1) | 1,5 D [VJZ (TUD5)] 57 ਐਚ.ਪੀ | 1996 - 2001 |
| CITROEN | ਕੁਹਾੜੀ (FOR-_) | 14D [K9Y (TUD3Y)] 50 ਐੱਚ.ਪੀ | 1991 - 1997 |
| CITROEN | ਮਨੋਰੰਜਨ | 1,5 D [VJZ (TUD5)] 57 ਐਚ.ਪੀ | 1997 - 2000 |
| CITROEN | ਮਨੋਰੰਜਨ | 1,5 D [VJZ (TUD5)] 57 ਐਚ.ਪੀ | 1991 - 1997 |
| ਨਿਸਾਨ | ਮਾਈਕਰਾ II (K11) | 1,5 ਡੀ [TD15] 57 ਐੱਚ.ਪੀ | 1998 - 2002 |
| ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ | ਸੇਡਾਨ ਕਰਿਸ਼ਮਾ (DA_A) | 1,9 TD [F8QT] 90 hp | 1996 - 2000 |
| ਵੋਲਵੋ | S40 (SV) | 1,9 TD [D4192T] 90 HP | 1996 - 1999 |
| ਵੋਲਵੋ | ਪਿਕਅੱਪ V40 (ਵੋਕਸਵੈਗਨ) | 1.9 TD [D4192 T2] 95 HP | 1999 - 2000 |
| ਰੇਨੋਲਟ | Cosmos III (JE0_) | 2,2 12V TD [714; 716; G8T 760] 113 hp | 1996 - 2000 |
| ਰੇਨੋਲਟ | ਝੀਲਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੌਰਾ (K56_) | 2,2 dT [G8T 760] 113 hp | 1996 - 2001 |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
| Hyundai Getz (ਡੀਜ਼ਲ) ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਮੋਡੀਊਲ | |||
| ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੰਬਰ | ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਕੀਮਤ, ਘਿਸਰ |
| 31970-1S400 31970-1S500 31970-1 ਸੀ 800 | 1,5SS | ਡੀਜ਼ਲ DOHC-TCI | 53099 53062 9259 |
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
| ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਐਨਾਲਾਗ | ||
| ਸਿਰਜਣਹਾਰ | ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਡ | ਕੀਮਤ, ਘਿਸਰ |
| TSN 2.6 | 9.3.288 | 147 |
| PCT 2.9 | ST 316 | 230 |
| ਚਮੜੇ ਦਾ ਟੁਕੜਾ | DF8001 | 231 |
ਸਿੱਟਾ
Hyundai Getz ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 10 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੋਏ ਜਾਂ ਲਿਫਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਗੋਏਟਜ਼ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
