ਪ੍ਰਿਓਰਾ 16 ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਲਾਡਾ ਪ੍ਰਿਓਰਾ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਅਵਧੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ 000-cl ਤੋਂ ਅੰਤਰ। ਇੰਜਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 8-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, 16-ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੀਓਰ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਦੇ ਨਾਲ 16 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਰ
- ਕਰੈਂਕ ਜਾਂ ਰੈਚੇਟ ਹੈਂਡਲ
- ਵਿਸਥਾਰ
- 10mm ਰੈਚੇਟ ਸਿਰ
16-ਸੀਐਲ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼। Priora ਮੋਟਰ
ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ (ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟ੍ਰਿਮ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ, ਤੀਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਤੋਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
[colorbl style="green-bl"] ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਅੰਦਰ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਕ੍ਰਿਊ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੂਹ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਚਕੀਲਾ ਬੈਂਡ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।[/colorbl]
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਕੱਸ ਕੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ:
ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
[colorbl style=”green-bl”]ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੀਵਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਇਹ 31 ਤੋਂ 39 Nm ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਪੈਣਗੇ।[/colorbl]
ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਵੀਆਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ 200 ਤੋਂ 2000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਚੋਣ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹੀ ਫੈਕਟਰੀ ਬ੍ਰਿਸਕ ਸੁਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 30 ਕਿ.ਮੀ. ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ.
